Fiat kann auch anders
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Fiat 131 Mirafiori (1974-1984): Kennen Sie den noch?Die meisten kennen diesen Fiat als Rallyeauto, aus der Türkei oder von Kinofilmen: Die meisten Exemplare des 124-Nachfolgers rosteten schnell weg.de.motor1.com
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tolles Auto,papa hatte einen in den 70er ohne rost
den Pflege war alles
auch schon damals 
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Hatte mein Onkel in Orange und mein Arbeitskollege in einem zarten hellblau.
Zweitürige Limousine - heute undenkbar.
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schöner Vergleich:
Duell der Doppel-Nocker von Alfa, Fiat und LanciaFiat 125 Special, Alfa Romeo Giulia 1300 Super & Lancia Fulvia GT im Classic Cars-Vergleich: Italo-Limousinen mit zwei obenliegenden Nockenwellen.www.autozeitung.de -
In 2023 FIAT continues growing by 12% globally and confirms being first Stellantis Brand in volume and leader in Italy, Brazil, Turkey, and AlgeriaFIAT is becoming more and more global: in 2023, the units sold worldwide increased by 12% to a total of 1.35 million.www.media.stellantis.com
Damit wurde wieder gezeigt, dass trotz der stiefmütterlichen Behandlung durch Stellantis Fiat wieder die Marke mit den meisten Verkäufen war. Vor allem der Tipo ist dank Algerien wieder voll im Rennen.
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dann ab ins Facelift damit auch im August noch Tipos verkauft werden

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Fiat 2023 stärker als alle anderen Stellantis-Marken, schon wiederIn Europa wirkt Fiat etwas ausgezehrt, aber in anderen Regionen dominiert man teils nach Belieben. Wie genau und an welchen Autos das liegt, lesen Sie hier.de.motor1.com
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Ja sehr schönes Auto aber leider müsste man dafür übers große Meer Auswandern
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Man kann ja auch einen importieren…sofern Geld keine Rolle spielt.

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Hmmm,Südamerika immer schon ein wichtiger Markt für Fiat

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Richtig erstaunlich finde ich, wie sie innerhalb eines Jahres fast den gesamten Markt in Algerien übernommen haben.
Das ist so wie früher, als Fiat in vielen Schwellenländern mittels Lizenzmarken aktiv war. Vielleicht können sie das wieder aufbauen. In Ägypten zb ist der Tipo bereits das Nr1 Auto aus Europa:
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Ja EU-europa gängelt so erobert man halt andere märkte,schlecht für uns

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Ist ja schön und gut, aber da bin ich mal Egoist, was nutzt es „mir“ wenn ich hier dafür kein kaufenswertes Fahrzeug mehr bekomme?
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Das ist interessiert aber nicht die Politik, was wir gerne wollen.
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Das Fiat kein (mir) gefälliges Auto mehr im Portfolio hat, hat ja mit Politik nichts zu tuen.
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Bei mir schon.
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☝️
Geht mir auch so 😉
Eventuell kommt ja noch der Kracher bei Fiat ❤️.
Dafür haben ja die Schwester Marken von Stellantis schöne andere Autos, so wie Citroën oder Peugeot zb 😉
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Geschmäcker sind verschieden. Aber auch preislich sind mir preislich aufgrund der EU Vorgaben Neuwagen zu teuer.
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Ja, die Politik hat da schon Schuld. Die Vorschriften zu den Sicherheitssystemen kamen aus der Politik und bringen das Ende vieler normaler Autos. Vor allem Kleinwagen, die ja ökologischer als SUVs sind, werden durch die neuen Vorschriften einfach ausradiert. Das finde ich schade.
Als nächstes wird einfach mal beschlossen, dass es bis 2035 keine Verbrenner mehr geben soll. Selbst der Toyota-Chef findet das zu kontrolliert. Innovationen kamen immer durch Verbesserungen. Es musste ja zb nicht erst die Schreibmaschine verboten werden, damit man Computer einführt. Sie waren einfach besser und konnten mehr als reine Schreibmaschinen. Aber EAutos sind meist Kompromisse und zu teuer für normale Leute.
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