Hallo,
Ich lasse demnächst mal die Manschetten an den Bremsseilzügen wechseln, so muss ich die Seilzüge ja nicht tauschen, die sind ja noch okay.
Weiß jemand wie das geht bzw wie lange sowas dauert. Die Fiat Werkstatt meinte, dass es so eine Stunde dauern würde. Aber es muss ja das Seil nicht entfernt werden.
Eine Stundearbeitszeit finde ich angemessen. Seilzüge müssen entspannt werden!
ja gut, wenn die ganz entspannt arbeiten kann’s natürlich auch mal ne Stunde dauern…
Bist heute nicht der einzige mit Bier, mein Weib ist im Urlaub. 
mein Seilzug muss auch entspannt werden.
Verkleidung muss an der hinteren Mittelkonsole ab. Dort wird der Seilzug gelöst. Man spart sich den Wechsel der Seilzüge, sprich die Materialkosten für diesen und die Arbeit des Tausches. Wer geübt ist, bekommt das auch in einer halben Stunde hin. Hängt von der Werke ab, wie viel diese daran verdienen will.
Wie gesagt, bis zu einer Stunde kann jede Werke argumentieren, darüber wird es grenzwertig.
Wenn Du es richtig machen willst müssen sie vorn auch ausgehangen werden. Dazu muss der Handbremshebel hinten freigelegt werden. Das Aushängen hinten dagegen ist eine Sache von Sekunden.
Was ist denn mit den Manschetten? Müssen die überhaubt getauscht werden?
Ja, die sind so billig, dass sie nach 1 Jahr porös werden und dann Wasser in die Seilzüge läuft. Hatten alle meine Tipos noch wärend der Garantie. Ob die verbauten Ersatzzüge besser waren weiß ich nicht.
Ja, vor allem durch die wechselhaften Winter in den letzten Jahren. Zumal ich 2018 gefühlt immer zwischen 2 Klimazonen hin und her gefahren bin.
Dank dem Tipp hier aus dem Forum habe ich 2 Manschetten für 7 Euro bekommen. Die werden von Opel vertrieben. Bzw neuerdings steht da PSA drauf. Ob die da auch irgendwo bei Stellantis geführt werden 
Okay, aber 2 komplette Bremsseile für Trommelbremse hinten gibt's im Online- Teilehandel schon für knapp unter 20 Euro... . Also da kann man auch gleich den Seilzug komplett tauschen.
Ich wette an Arbeitszeit die du zahlen musst sparst du da mit Sicherheit nix.
Ich behaupte sogar, dass die für den komplette Austausch der Bremsseile weniger Arbeitszeit berechnen würden.
Aber lass dich überraschen. Vielleicht täusche ich mich ja auch.
kann man da nicht einfach bischen Fett reinmachen? Ich muss mal gucken, wie meine so drauf sind.
Da die Seile das letzte Stück nach unten gehen ist der Feuchtigkeitseintitt gering bis gar keiner. Würde es mit einer geringen Menge Fett versiegeln. Bei jedem 2. FZ den ich in die Werkstatt bekomme sind diese Manschetten offen.
Egal wie das Ende des Seils ausgerichtet ist, es wird voll Wasser laufen, allein die Kapillarwirkung wird dafür sorgen dass die Brühe in den letzten Winkel des Seils zieht und dann im dümmsten Moment festfrieren. Man fährt los und merkt nicht sofort dass die Bremse nur teilweise gelöst hat und ruiniert sich schön die ganze Bremse. Ist mir im Ulysse 2 mal passiert, komme im dunkeln an und sehe die Scheibe glühen 
Das sind dann die bei denen die hinteren Bremsen nicht gammeln und schön blank sind…wo war da jetzt noch mal der Nachteil? 
Die Gummimanschetten sind für Selbstschrauber schon eine Ersparniss. Wenn da eine Werke beigeht... 
So, ich wollte mich ja nochmal melden. Es hat super funktioniert. Die Schläuche waren ok, da die Manschetten noch intakt waren, aber schon leichte Anzeichen des Verfalls außen zeigten. Zudem meinten die auch, dass die beim Tipo anders angebracht sind als es zb noch beim Grande Punto der Fall war. So läuft kein Wasser rein und die frieren im Winter auch nicht fest (was ich bestätigen kann, da ich auch im Winter die Handbremse verwende).
Am Ende hat es 40 Euro gekostet. Hab also um die 230 Euro gespart 
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