Spätestens wenn der Diffusor wieder anfängt bei mir zu schmelzen, dann sollte ich der Sache mal auf den Grund gehen, warum die Kiste immer so kochen heiß wird
Wenn die Kiste kochend heiß wäre, dann wäre schon längst die Warnlampe (Kühlwassertemperatur) angegangen.
Black Viper hat jetzt auch ein kleines Problem, heute morgen wollte ich nach ca. 2 Wochen starten und los fahren. Display und sämtliche Störungen hat ganz schwach geleuchtet. Das heißt nach knapp 6 Jahren hat die Batterie den Geist aufgegeben. Morgen wird eine neue gekauft und gut ist.
Das heißt nach knapp 6 Jahren hat die Batterie den Geist aufgegeben.
nach 6 Jahren darf sie das auch
nach 6 Jahren darf sie das auch
Sehe ich genauso 😉
Batterie ist auch ein Verschleißteil, völlig normal.
Innenbeleuchtungen vom Fußraum und Armaturen bis hin zum Sternenhimmel haben ihr ja vielleicht auch ein wenig zugesetzt? Oder lieg ich da falsch?
KH
Innenbeleuchtungen vom Fußraum und Armaturen bis hin zum Sternenhimmel haben ihr ja vielleicht auch ein wenig zugesetzt? Oder lieg ich da falsch?
KH
Da liegst du falsch Karl-Heinz, das läuft über Zündungplus 😉
Da liegst du falsch Karl-Heinz, das läuft über Zündungplus
Apropos Zündungsplus. Weißt du zufällig wo ich Zündungsplus im Bereich Bodycomputer unterhalb vom Lenkrad abgreifen kann?
Da liegst du falsch Karl-Heinz,
Ach ich hab's schon befürchtet. Wenn man von Technik keine Ahnung hat, sollte man sich besser heraushalten. "Zündungsplus", was es alles gibt......!
Apropos Zündungsplus. Weißt du zufällig wo ich Zündungsplus im Bereich Bodycomputer unterhalb vom Lenkrad abgreifen kann?
Ich hab es von Zigaretten anzünder direkt genommen.
ch hab es von Zigaretten anzünder direkt genommen.
Okay. Ja soweit wollte ich nicht unbedingt gehen wenn nicht nötig. Brauche einmal Dauerplus und Zündungslus für das Zusatzinstrument und der kürzeste Weg wäre beim Bodycomputer. Aber warte mal. Auf dem Anschlussplan von dem Fensterhebermodul könnte ja was stehen. Glaube das benötigt auch einmal Dauerplus und Zündungsplus.
Nach 6 jahren darf sie auch mal den geist aufgeben 
neue rein und gut ist 
Es war ja mal hier die Diskussion um die hinteren Scheibenbremsen entbrannt. Ich habe heute bei König einen Tipo stehen sehen und da sahen die Scheibenbremsen schon sehr rostig hinten aus. Aber da hieß es, dass selbst sowas okay ist:
Es war ja mal hier die Diskussion um die hinteren Scheibenbremsen entbrannt. Ich habe heute bei König einen Tipo stehen sehen und da sahen die Scheibenbremsen schon sehr rostig hinten aus. Aber da hieß es, dass selbst sowas okay ist:
Scheint was dran zu sein. Ich bin mit derartig scheiße aussehenden scheiben schon 2x durch die HU gekommen.
Die geht ja auch noch, aber sach mal, rosten da auch die Radmuttern, das würde mich schon eher stören.
jo, die hatten auch Rost. Weiß nicht was der Vorbesitzer da gemacht hat. Bei unserem Tipo und auch bei meinem alten Grande Punto waren die Schrauben immer rostfrei. 
Ich bin im Juli dabei mit Inspektion und TÜV - werde berichten; immerhin sehen meine Bremsen auch so aus. Bei den Radmuttern habe ich schwarze Kappen drauf, sieht besser aus und schützt prima 
Folgende Situation: Die Räder sind komplett eingeschlagen (ich glaube es war nach links), fahre supersoft an und: es rasselt ganz leise metallisch vor sich hin. Lässt sich nicht provozieren und ist sporadisch.
Jemand eine Idee oder höre ich Flöhe husten? 
Haben wir öfters schon gehabt und völlig normal. Es ist das Bremsscheibenluftleitblech, dass an die Bremsscheibe kommt.
Solange das nicht von der Kupplung kommt ist alles gut. 
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