Probleme beim Tipo, wer hat was

Auto stand mehr oder weniger wochenlang in der Garage. Eben längere Zeit Autobahn gefahren und siehe da, kein beschlagen mehr. Denke die Belüftung funktioniert.

Allerdings habe ich noch ein Thema. Ich habe für diesen Winter neue 17 Zoll DOTZ Felgen mit Versatzschrauben und Zentrierring (Plastik) montiert. Die Reifen sind von meinem Bravo und sind ca. 6 Jahr alt. Ich habe bei ca. 50 und ab 130 kmh eine ziemlich starke Unwucht und finde einfach nicht den Fehler. Felgen wurden schon zweimal gewuchtet. Habe gelesen, dass man von Plastik Zentrierringen eher Abstand nehmen soll? Eventuell haben die Reifen auch eine Macke, lagen längere Zeit abmontiert in der Garage.

Habe auch Plastikzentrierringe, aber keinerlei Probleme mit den Sommeralus.

Reifen 6 Jahre ....evtl. verschieden abgefahren....da können sich bei verschiedenen Geschwindigkeiten leichte Störungen/Vibrationen ergeben. Oder durch Bordsteinberührungen "innere" Schäden....

Habe auch Dotz mit Plastik Zentrierung und Versatzschrauben von 5x100 auf 5x98...keine Probleme.
Hast du eventuell noch Distanzscheiben verbaut?
Die verziehen sich gerne mal...zumindest zu der Zeit da ich noch in meinem Alter war.

Meine kleine sitzt seit neuestem in Fahrtrichtung. Dabei hat sie es irgendwie geschafft mit ihren Schuhen einen Kratzer in die schwarze gemusterte Plastik an der Tür gemacht. Weiß jemand, wie man den etwas kaschieren kann? Der ist nun heller als die Plastik drumherum. Ich habe schon überlegt mit etwas schwarzer Acrylfarbe leicht drüber zu gehen.

Ich werde morgen die Sommerreifen montieren und hoffe, dass dann das ganze gewummer und gewackel weg ist. Wie straff sitzt denn bei euch der Zentrierring? Bei ist der ziemlich locker in der Felge und lässt sich spielend drehen. Alles sehr seltsam.

Zitat von Fiatfan90

Meine kleine sitzt seit neuestem in Fahrtrichtung. Dabei hat sie es irgendwie geschafft mit ihren Schuhen einen Kratzer in die schwarze gemusterte Plastik an der Tür gemacht. Weiß jemand, wie man den etwas kaschieren kann? Der ist nun heller als die Plastik drumherum. Ich habe schon überlegt mit etwas schwarzer Acrylfarbe leicht drüber zu gehen.

Lach mich nicht aus, aber in einer der letzten Sendung auf VOX Sonntag nachmittags wollte die einen Oldtimer aufpeppen. Die Kratzer am Handschuhfach wurden mit Backofenreiniger entfernt. Ohne Gewähr!!

Ja, das habe ich auch schon gehört, da es raue Stellen gut bearbeitet. Durch die Maserung weiß ich halt nicht ob es das verbessert oder verschlimmbessert.
Aber danke für den Tipp

Zitat von Bravo2019

....Wie straff sitzt denn bei euch der Zentrierring? Bei ist der ziemlich locker in der Felge und lässt sich spielend drehen. Alles sehr seltsam.

Ich habe einen beim Versuch ihn wieder raus zu bekommen kaputt gemacht, war bombenfest...nach 2 Jahren...bin mir recht sicher das sie das auch sein müssen, wenn der Ring lose ist hat er Spiel, eiert das ganze also.

Zitat von Fiatfan90

Meine kleine sitzt seit neuestem in Fahrtrichtung. Dabei hat sie es irgendwie geschafft mit ihren Schuhen einen Kratzer in die schwarze gemusterte Plastik an der Tür gemacht. Weiß jemand, wie man den etwas kaschieren kann? Der ist nun heller als die Plastik drumherum. Ich habe schon überlegt mit etwas schwarzer Acrylfarbe leicht drüber zu gehen.

Mit Farbe würde ich da nix machen aber es gibt doch viele sachen zum auffrischen von Kunststoffteile ,vieleicht gibt es ja da was.

Gute Idee. Ich werde mal schauen ob ich was finde

Zitat von Mahatma1961

Lach mich nicht aus, aber in einer der letzten Sendung auf VOX Sonntag nachmittags wollte die einen Oldtimer aufpeppen. Die Kratzer am Handschuhfach wurden mit Backofenreiniger entfernt. Ohne Gewähr!!

Vielleicht hilft auch schwarze Schuhcreme im Kratzer....

Zitat von Mekhet

Hi, mein Tipo macht seit heute komische Dinge, zu nächst fällt der Radar
aus, dann das das gesamte Cruisecontrol und Bluetooth geht auch nicht
mehr hab ihn jetzt mal ne Stunde stehen lassen, die Uhrzeit die er mir
anzeigt beim Start stimmt auch nicht mehr ... stellt sich aber ziemlich
direkt wieder ein. Hatte das schonmal wer und kann helfen.

LG
Florian

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Das Rätsel ist gelöst, in meinem Turbollader blockiert das Ablassventiel auf offen und dadurch baut er keinen Druck mehr auf... ab 3000 Umdrehungen is dann Sense und Fiat meinte, dass man vermutlich den Ganzen Turbolader wechseln müsse. der alleine knapp 1200€ kostet.

Auto ist 3 Jahre und einen Monat alt und hat 67000 km drauf...

Zitat von Mekhet

Das Rätsel ist gelöst, in meinem Turbollader blockiert das Ablassventiel auf offen und dadurch baut er keinen Druck mehr auf... ab 3000 Umdrehungen is dann Sense und Fiat meinte, dass man vermutlich den Ganzen Turbolader wechseln müsse. der alleine knapp 1200€ kostet.

Auto ist 3 Jahre und einen Monat alt und hat 67000 km drauf...

Autsch......das tut schon weh.

weia...hattest du eine Anschlußgarantie auf 4 Jahre?
Was sagt denn der Händler bzgl. Kulanz...könnte sich ein Antrag lohnen?

Montag werd ich da mehr erfahren

Nein, ich habe leider keine Garantieverlängerung gemacht und der Monat wäre vllt okay gewesen, aber die 27000 km über den standart 40k sind eher das Problem...

Wurde dein Wagen bei Fiat gewartet?
Mich würde nämlich interessieren ob ausschließlich das von Fiat freigegebene (nach Fiat Norm) Motoröl verwendet wurde oder ein "normales* zwischendurch mal eingefüllt wurde...

Wenn nichts auf Garantie geht suche mal nach Firmen die turbolader Instandsetzung anbieten. Wenns nur das Gestänge mit Dose ist kanns es ja nicht so teuer sein.

Hast du den Turbolader auch richtig genutzt? Man darf nach dem Start des Motors nicht sofort losfahren. Und auch nach der Autobahnfahrt nicht sofort den Motor abstellen, sondern lieber noch eine Strecke mit gemächlicher Geschwindigkeit fahren. Dann hält eigentlich ein Turbolader lange.

Das blockierende waste gate ventil hat weder was mit richtigem öl noch was mit schlechtem fahren zu tun. Das ist einfach pech für den besitzer. Sowas passiert einfach.