Einen leuchtenden Balken der Kühlmitteltemperatur beim Kaltstart zeigt mein 1.4-95PS auch gelegentlich an. Ursache unklar, macht die Diva seit dem ersten Tag. Solange der Motor problemlos startet, Öl und Kraftstoffverbrauch im gewohnten Bereich liegen, mache ich mir da keine Gedanken.
Bin vom STILO abgehärtet. Der hat beim Kaltstart schon mal dem Temperaturzeiger bis zum Anschlag steigen lassen und die Meldung "Motor überhitzt - sofort abschalten" ausgegeben.
Ich meine meiner legt auch mit einem Balken gleich los. Mal nachher drauf achten, wenn ich die Gattin heute Abend in Düsseldorf vom Konzert abholen darf. 
Meiner startet Sommer wie Winter mit einem Balken.
normal so
Nur die Tankuhr zeigt manchmal gar keine Balken an.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass der "neue" Tipo schneller warm zu werden scheint als der "alte", also die Balken eher "komplett" sind (bis zur Hälfte der Anzeige natürlich nur, drüber waren sie noch nie) , kann das sein ?
Gleiches Wetter, gleiche Fahrweise, gleiche Strecke.... 
Mir ist allerdings aufgefallen, dass der "neue" Tipo schneller warm zu werden scheint als der "alte", also die Balken eher "komplett" sind (bis zur Hälfte der Anzeige natürlich nur, drüber waren sie noch nie) , kann das sein ?
Gleiches Wetter, gleiche Fahrweise, gleiche Strecke....
jup, der block ist kleiner beim 3zylinder. da gibts höhere thermische belastung pro kopf und es gibt generell weniger substanz/masse die aufgeheizt werden muss
kein 3-zylinder... 
War ein bisschen irreführend ausgedrückt von mir, mit neu und alt meinte ich meinen und Juniors Street, beide 1,4, 95 PS, 2019+2020.
Nur die Tankuhr zeigt manchmal gar keine Balken an.
Du meinst die Ölstandsanzeige? 
Ich tanke für gewöhnlich kein Öl sondern Superbenzin lieber Stephan.
Und ja, Öl grad kontrolliert, manuell, mit Messstab, gibt nämlich keine Anzeige dafür, das weiß ich seit 2020 genau. 
Nur die Tankuhr zeigt manchmal gar keine Balken an.
Bei drfiat ?
Wie soll das denn gehen 🤔, der hat doch immer noch die Auslieferrungs Füllung drin 🙈.
So, gerade geschaut 😂, Batterie 3 Balken😂, Temperatur 1, trotz -2 da draußen.
Wie gesagt, mach Dir kein Kopf, schau lieber öfters mal unter die Haube….ob der füllstand stimmt.
…..übrigens, hab immer noch den schönsten ❤️ Tipo hier…..seit 5 Jahren fehlerfrei,keine Auffälligkeiten.
🍿
…..übrigens, hab immer noch den schönsten ❤️ Tipo hier….
🍿
Ich hab schon zwei schönste Tipos. 
Ich hab schon zwei schönste Tipos.
Abwarten 🙈, fahranfänger 😂, da kann noch viel passieren 🙈
( Duck und weg )
Momentan fahr ICH noch BEIDE.
Alles anzeigenBei drfiat ?
Wie soll das denn gehen 🤔, der hat doch immer noch die Auslieferrungs Füllung drin 🙈.
So, gerade geschaut 😂, Batterie 3 Balken😂, Temperatur 1, trotz -2 da draußen.
Wie gesagt, mach Dir kein Kopf, schau lieber öfters mal unter die Haube….ob der füllstand stimmt.
…..übrigens, hab immer noch den schönsten ❤️ Tipo hier…..seit 5 Jahren fehlerfrei,keine Auffälligkeiten.
🍿
na dann zeig ma her dein Prachtstück 
Ähhh, was soll n das hier werden? 
Also - wenn der neue Tipo schneller heizt, dann würde ich im Winter den neuen nehmen. Und im Sommer vielleicht den altern - womöglich kühlt der alte ja besser...
Gerade beim heute journal Beirag über die Mafia in Italien. Tipo als Carabinieri.
Also Polizeiauto! 😁
Naja wenn die Mafiosi Tipolino fahren kommt die Polente hinterher.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass der "neue" Tipo schneller warm zu werden scheint
Kann an der Klimaautomatik liegen, die lässt das Heizgebläse (im Auto-Mode) nach dem Kaltstart nur mit niedrigster Stufe laufen.
Bei manuller Regelung dreh ich meist vom Start weg schon auf Stufe 2 hoch.
Start mit Stufe 4 verlängert die Kaltlaufphase gewaltig. Da will der Temperaturbalken gar nicht in die Puschen kommen.
Also eigentlich mache ich die Heizung erst an, wenn die Betriebstemperatur da ist.
Hat mein Vater mir mal beigebracht; je schneller der Motor warm wird, desto besser ist das für ihn. Und wenn man gleich mit Heizung losfährt dauert es ja viel länger.
Oder meinst Du rein den Lüfter jetzt, ohne Temperatur ?
Den hab ich natürlich oft an, wenn die Scheibe beschlagen ist.
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