Fiat kann auch anders

man darf sich vom optischen Eindruck nicht täuschen lassen. In die Höhe bauen erhöht das Gewicht kaum.

Nimm als Beispiel den stinknormalen 115 PS Golf TSI, der wiegt 70 kg mehr als der T-Roc mit gleichem Murl.

Allrad ist bei meinem Brötchengeber Suzuki natürlich das Hauptargument, vor allem bei Vitara und S-Cross werden Fronttriebler sehr selten bestellt. Kostet natürlich mehr bei Kaufpreis und Sprit.

Aber als Reifenfresser würde ich Allradfahrzeuge mit Verbrenner nicht sehen.

Das schaffen E-Autos viel "besser" durch enormes Drehmoment und Leistung plus hohem Gewicht. Zudem sind für die meisten E-Autos nur gewisse Reifen zugelassen und die lassen sich die Hersteller fürstlich bezahlen.

Und reiben sich gleich nochmal die Hände weil sie wissen, der hat die Gummis mit seiner E-Kutsche bald wieder abgenudelt.

Die Grünen sollten sich das Thema Reifenabrieb einmal anschauen. Mal sehen, ob sie E-Autos dann noch immer so umweltfreundlich sehen.

16prozent markanteil diese leute wird man nicht verkraulen,bsp. Alfa alle giulietta eigner wurden angeschrieben die dachten echt das wäre der nachfolger nun sie wurden des besseren belehrt.Nur ein Bruchteil wechselt zum tonale viele weil sie halt der marke treu sind aber hätten sie 2021 den tonale und eine Hatchback variante präsentiert das wäre es gewesen,nun muss man wieder warten bis 27/28 und dann abwarten

Ein LJ/SJ80 (wer den noch kennt), Jimny oder Vitara ist sind ja noch nicht die SUV die wegen der Größe einem überfordern.

Der Fiat Sedici ist quasi ja auch ein Suzuki aber die sind ja noch kompakt und sind alles samt unter 1,5T. Wenn schon wegen dem Sprit sparen empfohlen wird, den Tank nur halb voll zu machen, alles unnötige aus dem Auto verbannen, sieht man schon wie viel Aufmerksamkeit dem Gewicht geschenkt wird.

Aber es sind immer min. 3 Getriebe ein Paar mehr Kardan/ Kreuzgelenke und Gelenkwellen mehr und die Getriebe habe Einfluss auf den Wirkungsgrad. Die Höhe macht sicher der kleiner Gewichtanteil aus (Golf und Golf Plus wiegt quasi fast gleich). Der Allrad Wendekreis ist auch größer und wenn ich mir ein Auto von Unten ansehe, Beispiel kenne ich gut vom Panda, ist da einfach mir zeug verbaut. Der Panda Preis für den 4x4 ist hoch und mach den bei uns rar. Das Gegenteil ist es in Südtirol und Italien, da ist es schon anders, da wird der aber aus der Not raus so gekauft, nicht weil 4x4 hipp ist. Übrigens wegen dem E-Auto Gewicht, sind die auch im Focus wegen dem Feinstaubprobleme, weil durch das Gewicht davon viel produziert wird. Ich würde wegen dem erhöht sitzen immer noch ein Bogen um die Allrad Technik machen.

Zitat von Moe

Wirklich? Verstehe ich nicht. Gerade Die Chinesen bauen doch nur SUVs für den europ. Markt?

Gibt doch noch ein paar Kompakte (308, l30, Corolla, Swace, Astra...) oder was wird unter "normal" verstanden.

Mich wundert eher das es immer noch soviel Schalter gibt.

Ja, vielleicht hat sie sich halbwegs mit dem Aussehen abgefunden, will aber für das Geld dann wenigstens viel Schnickschnack drin haben, ich hab keine Ahnung.

Fiat wollte sie nicht, dann wurde es ein Nissan, findet sie mittlerweile aber auch doof, und jetzt kriegt der Mann erstmal ein Auto, weil sein VW kaputt ist.

👆 Nissan und VW ist kein Auto 🙈, lieben Gruß von mir an Sie 😝

🍿🍿🍿

Doch, sind Autos, aber nix für mich.

Obwohl.....der 4x4 Nissan in der Wüste war schon klasse,

nur ist hier leider keine Wüste in der Nähe...   

Ach ein Jeep macht das auch

Nissan Juke hatte ich letztes Jahr als Leihwagen im Urlaub. Bis auf das anfahren mit dem DKG war das ein tolles Auto. Bequeme Sitze und erstaunlich viel Platz. Der Fiat 600 gefällt mir auch immer mehr.

Mir fehlen die Worte, einfach nur schön.

Jetzt erklär die Flecken in der Ungerbuxe mal deiner Frau.

technisch nicht ganz unwichtig:

Alfa wird nicht zum Resteverwerter von Stellantis degradiert.

Diese neue Giulietta (oder wie immer das Fahrzeug heißen wird) steht bereits auf der STLA-M-Architektur. Wie auch die technischen Kopien, der nächste Peugeot 308, Opel Astra, Fiat Tipo Nachfolger usw...

Die Plattform erlaubt auch LFP-Batterien, 800-Volt-Fähigkeit. Ist also auch für zukünftige E-Modelle geschaffen und soll eine Kostenreduktion von 20 Prozent Konzern-übergreifend bringen.

Und ganz wichtig für Alfa: Dieser Hatchback bekommt auch ein Brüderlein, einen SUV in gleicher Größe.

Alfa darf also endlich die Kompaktklasse mit zwei Modellen bespielen.

Von dem SUV ist nur bekannt, dass er zusätzlich kommen soll und nicht den Tonale ersetzen soll.

Und in Italien gebaut wird was für echte Alfisti auch nicht unwichtig ist. Der Produktionsstandort Polen war/ist für viele ja das Hauptargument, den Junior zu ignorieren.

Im B-Segment wird es einen neuen Mito geben als Schwestermodell von Peugeot 208 oder Opel Corsa.

Hört sich ganz nett an, die Zukunft von Alfa.

Nix mehr mit "sterben lassen"

Warum nicht Gleich,Tavares hat einiges Kaputt gemacht und elkann ist kein Giovanni Agnelli,ich hoffe doch das die noch die kurve kriegen ansonsten geht der Konzern in China Hand und bei Maserati weiss auch noch keiner genau was passiert genaueres im Dezember,die Lachnummer mit dem elektrischen Ferrari ganz zu Schweigen.

Bravo Montezemolo Hai ragione

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio: c'era una volta l'anti-Golf

240 CV, motore 1750 TBi e un carattere unico. La Giulietta Quadrifoglio Verde è tutta da scoprire sul mercato dell'usato.

www.clubalfa.it

Habe ich nichts Falsch gemacht wertstabil bei guter Pflege

Also wenn bei mir die Mütter, vereinzelt auch Väter, mit ihren Riesen-SUVs, die höher sind als ich groß (1,80 m) bin, am KIGA oder der Schule vorfahren, frage ich mich schon: Haben die das Fahrzeug aus ergonomischen Gründen gekauft oder um damit zu zeigen: „Seht her, was für ein tolles, breites, hohes, langes Auto mit 300 PS ich fahre“?

Letzteres mit dem Ersteren als Ausrede.

Also die, die ich so kenne.....

Diese Schiffe kann sich aber nicht die breite Masse leisten, hier steht auch ein....Q7 glaube ich, der parkt immer den Bürgersteig zu da sonst der Linienbus nicht durch kommt, aber das ist nicht die Regel.

Die Regel sind die Dinger wie VW Trock, der steht glaube ich auf der Golf Plattform, also eigentlich nicht wirklich riesig, aber scheint riesig zu wirken wenn man drin sitz, jedenfalls bekommt man oft den Eindruck wenn man die fahren und rangieren sieht.

Zitat von Espressonist

Also wenn bei mir die Mütter, vereinzelt auch Väter, mit ihren Riesen-SUVs, die höher sind als ich groß (1,80 m) bin, am KIGA oder der Schule vorfahren, frage ich mich schon: Haben die das Fahrzeug aus ergonomischen Gründen gekauft oder um damit zu zeigen: „Seht her, was für ein tolles, breites, hohes, langes Auto mit 300 PS ich fahre“?

Leute mit Minderwertigkeitskomplexen gab es schon immer. Nur die Dinge, mit denen man sie kompensieren will, ändern sich.

Wenn jemand vor 30 Jahren behauptet hätte, Ferrari baut einmal einen SUV, hätte man ihn eingeliefert. Oder elektrische Porsche usw...

Damals war eben "flach ist geil". Zumindest beim Auto.

Viagra auf Rädern gab es schon immer. Wie gesagt, die Formen ändern sich.

Mag sein nur man muss nicht alles mitmachen