Probleme beim Tipo, wer hat was

Schau mal ob dein Fußraum innen nass ist, nicht das dein Wärmetauscher der Heizung undicht ist, wäre eine Erklärung dafür dass er nicht immer Wasser verliert.

Hätte ich auch gesagt. Das gleiche Problem hatte ich mal bei meinen Opel Vectra B.

LG Heiko

Zitat von Umbra

...
Aber was soll ich denen sagen? Das alle paar Tage ein Marder vorbei kommt, `nen Schlauch abzieht, sich `ne Pulle gönnt, und dann wieder Schlauch draufschiebt?!
Das glaubt mir doch kein Mensch !

Genau das erzählen und sich an den Gesichtern erfreuen. =)

Dann darf die Werkstatt schauen woran es wirklich liegt, dafür sind die ja nun da, unabhängig ob du im Vorfeld selber schon eine Diagnose stellst, die arbeiten so oder so ihr "Programm" entsprechend der Problemsituation ab.

Ähnliches hab ich auch schon beobachtet. Seit Auslieferung war der Pegel im Ausgleichsbehälter im kalten Zustand knapp über Minimum. Hab mir dann einen Liter Kühlwasser bestellt und auf Maximum aufgefüllt. Sehr groß ist die Menge die zwischen die Markierungen passt ja nun nicht.
Wochen später nachgesehen und der Pegel war wieder knapp über Minimum. Irgendwo hin muss das Zeug abgeflossen sein. Bleibt aber dann konstant auf diesem Level. Dieses Verhalten kann ich mir nicht erklären.

Bei dem oben geschilderten Fall ist es sehr komisch, das dieser Wasserverlust anscheinend sporadisch auftritt. Das dürfte einen Marderbiss fast ausschließen.
Lässt sich das Verhalten Reproduzieren, etwa durch eine schnelle Autobahnfahrt?
Der Gedanke dahinter ist, das durch erhöhte Temperatur und dadurch höheren Druck im System, eine nicht 100%-feste Schelle das Wasser rauslässt.

Das ist doch ein Ausgleichbehälter was doch das Kühlwasser im Motor aus gleicht , wenn das wasser heiß ist wird es wohl was in den Behälter drücken und im kalten eben was aus dem Behlter ziehen , drumm soll man den ja nie richtig voll machen . Ist nur ein gedanke von mir .

Ich hatte vor kurzem das Problem, dass der Lack an der Fahrertür an einer Stelle matt und rau war.
Meine Vermutung war ja, dass es durch die Beilackierung kam. Ich hatte es dann mal versucht zu polieren. Seitdem ist es weg. Nun ist aber am Kotflügel auf der Beifahrerseite das gleiche Phänomen aufgetreten.
Ich glaube nun, dass ich den Grund dafür gefunden habe. Es ist das Wachs, das bei der Waschanlage auf das Auto gesprüht wird. Kann das sein? Als das das erste mal passiert ist, war ich vorher in der Waschanlage, da die Boxen gesperrt waren. Ich hatte das Hochglanzprogramm und da kommt Wachs drauf. Gestern war ich in der Box und da gab es die Aktion, dass man gratis wachsen kann. Danach habe das Phänomen wieder entdeckt.

Zitat von Scuderia Italia

Ein Unwucht wäre aber von Anfang an da gewesen. Die kommt ja nicht einfach von selbst. Ich tippe daher nach wie vor auf das Axiallager. Aber egal: Es hilft ohnehin nur ein kompletter Austausch des Lüfters. Zu reparieren gibt es an solchen Bauteilen nichts.

Nicht unbedingt, die Lüfterräder werden mit kleinen Gewichten ausgewuchtet, auch so ein Ding kann mal fliegen gehen.

Zitat von Scuderia Italia

Bei einem Massenprodukt wie einem Gebläsemotor für den Innenraum? Da wird doch nichts ausgewuchtet, genauso wenig wie bei einem Lüfter für das Netzteil eines PC.

ich habe den mal kurz rausgenommen, jetzt ist es noch schlimmer geworden. Egal, wird eh getauscht. xD

Jetzt weißt du aber das es definitiv am Lüfter liegt

Zitat von mosquito70

Das ist auch kein Wachs sondern Silikon Mist.

OK, wieder was gelernt. Das müsste ja eigentlich mit der Zeit beim Autowaschen weggehen...

Zitat von Fiatfan90

OK, wieder was gelernt. Das müsste ja eigentlich mit der Zeit beim Autowaschen weggehen...

nicht unbedingt, am besten mal das Auto schön einwaxen damit die schmiere verschwindet

Ich werde morgen mal das Auto komplett waschen. Was meinst du mit einwachsen? Also selber Wachs drauf und bearbeiten? Und wie geht dann das damit runter?

Servus liebe Motorsportfreunde,

Schockmoment bei 104.045km

Start/Stop außer Betrieb incl. gelber Motorkontrollleuchte

Der muss doch nur noch 1x fahren...bis zum Händler, damit ich mein neuen Tipo abholen kann...

Morgen mal mit dem Autohaus telefonieren.

Herzliche Grüße Nick

Einen neuen Tipo? Welchen nimmst du dir denn?
Ist das Problem nach Abstellen des Motors und Neustart immer noch da. Ich selber hatte da schon so meine Erfahrung gemacht mit Falschmeldungen zum Katalysator.
Ein Kollege von mir hatte auch in seinem Clioeine Fehlermeldung während der Fahrt, dass der Motor sofort abgeschaltet werden muss, da sonst der Motor erheblichen Schaden nimmt.