Probleme beim Tipo, wer hat was

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Feiertag?
    Zitat von cxtreme1990

    Morgen, hab auch seit gestern Nachmittag ein Problem.
    Meine Seitenscheibe Fahrerseite geht nicht mehr hoch.
    Kam aus Parkhaus wollte die Scheibe hoch machen da gab es nur ein Knall und nichts ging mehr jetzt knistert es nur noch wenn man den Fensterheber betätigt.
    Geht Montag erstmal in die Werkstatt um zu gucken, zum Glück gibt es Garagen.
    Traurig eigentlich bei einem 4 Jahre alten Auto, sowas hatte ich bisher noch nie.

    Damit hatte ich im Sommer das Vergnügen. Bei mir wars aber nur ein lautes Knacken beim Öffnen und Schließen. Wsr der Fensterheber kaputt -zum Glück noch auf Garantie

    Ich werde auch Alexandra genannt :thumbup:

    Mein Fiat: Limousine namens "Fiona" EZ 11/2018 in Colosseograu 95PS-Benzin + City-und Tech-Paket
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    Zitat von cxtreme1990

    Ihr habt es gut, Garantie ist bei BJ 2015 und 105.000 KM dann wohl nicht mehr so :1f605:

    2015? Da wurde er noch gar nicht hier in Deutschland angeboten? :1f609:


    LG
    Andi

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    Ich habe an euch nur eine Bitte: BLEIBT GESUND!

    Mein Fiat: 1,4l-120PS-Benziner als Kombi Lounge in GelatoWeiß mit diversen Paketen u.a. Popowärmer und 17" Alu´s, genannt "TurBienchen"
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    Irgendwie will der Tipo mich z. Zt ärgern... Kaum ist die Garantie abgelaufen stänkert er etwas rum.


    Vorhin beim Feierabend wollte ich los fahren, da ging auf einmal das gepiepe los, Motor Kontrollieren, Hill Holder nicht verfügbar, Esp nicht verfügbar.


    Hab Gott sei zufällig meinen tester dabei gehabt, hat nur nen Fehler der Drosselklappe gespeichert.


    Aber ich geh davon aus das die Batterie schuld ist, weil hab dann mal geprüft, wie schnell die Spannung abgebaut wird, und die geht definitiv zu schnell runter, und das obwohl ich jeden Tag Langstrecke fahre.


    Die ersten 3 Jahre kurzstrecke hat die Batterie wohl doch zu sehr mitgenommen.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Easy Limousine 1,4 16V LPG EZ 11/16 114tkm / Volvo XC60 D3 Momentum EZ 12/15 149tkm, Opel Meriva A 1,6 EZ 08/03 184tkm Shitbox
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    Das sogenannte Mäusekino plus Fehlermeldungen hört sich tatsächlich sehr nach einem Spannungseinbruch der Batterie an. Sobald die Spannung einbricht fangen die Steuergeräte an Fehlermeldungen zu produzieren.

    Naja, sagen wir es mal so, ich habe es erwartet, da ich es ja schon von der Kundschaft kenne die nur kurzstrecken fahren, dann muss ich wohl mal in den Baumarkt gehen..... Wie gut das man verwandtschaft dort hat, gibt wenigstens Prozente :1f605:


    Die Batterien auf meiner Arbeit sind ja fast so gross wie der Motor. :1f62c:

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    Seit 2 Monaten machen meine Assistenzprobleme schwierigkeiten, und seit kurzem sogar sehr Intensiv und vor allem nervig.


    Ich fahre jeden Morgen ganz normal in die Arbeit. Fahrzeit ca. 30 Minuten. Von Autobahn, Land und Stadt alles ein wenig dabei.
    Und sobald ich auf der Straße bin, geht das Ratespiel los, wann und ob meine Assistenzsysteme mich verlassen werden.


    Manchmal schaue ich den ACC oder Tempomat Button nur an, wage es ihn leicht zu drücken und erhalte einen *Piep* mit der Aufforderung, dass meine ACC, mein Tempomat, mein Limiter und meine Brake Control außer Funktion sind und ich die Werkstatt aufsuchen soll.


    Aber auch nur manchmal. Letzen Samstag bin ich mit meinen Großeltern ca. 300 Kilometer ins Allgäu gefahren und zurück. Auf der Hinfahrt sind meine Systeme ca. 3 mal abgestürzt. Dann darf ich jedes mal einen Parkplatz suchen, Motor Aus&An und es geht wieder.


    Auf der Rückfahrt. Ca. 2,5 Stunden Fahrzeit. Kein Pieps. Kein Murren und Knurren. Durchgehend mit der ACC gefahren und dem Tempomaten. Immer mit entspannten 130Km/h.


    Und weil ich es gelesen habe. Nein, er sagt nicht geblendet, bei den Fehlermeldungen. Einfach "Nicht Funktionsbereit".


    Gelegentich kommt die Fehlermeldung nur 1 Sekunde nachdem ich zum ersten mal am Tag den Tempomaten oder die ACC aktiviere. Ich kann den Fehler nicht reproduzieren und auch die Temperatur hat keinen Einfluss. Im Sommer dachte ich, ihm ist zu warm. Jetzt zu kalt. Das ergibt alles keinen Sinn ...


    bei der Werkstatt angerufen, nach Termin gefragt, erwähnt dass es ein Neuwagen ist und ich Garantie habe. Seit 1 Woche keine Antwort bekommen auf meine Rückfragen, wann ich endlich einen Termin bekomme. Warten die jetzt bis Oktober bis die Garantie ausläuft?


    Kennt sich vielleicht jemand aus, und weiß, was das sein könnte?

    Das klingt als denn der BC ein Update bräuchte? Oder ne neue Batterie? Was is wenn du einfach mal hinfährst zur Werke?

    Happiness in self Destruction 😁

    Mein Fiat: 1,4 T-Jet Lounge, vollausgestattete rollende Gitarrenhure in freundlichem Schwarz mit Glitzer
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    Da würde ich auch kein lang aufheben machen, wenn die Werke in der Nähe liegt einfach vorbei fahren.
    Ein persönliches Gespräch ist 1000x mehr Wert als alle Telefonate oder eine 100 Seiten lange E-Mail.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
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    Hallo
    Wenn das so häufig vorkommt würde ich das unbedingt dokumentieren. Sollte dich deine Werkstatt weiter vertrösten wollen wende dich an eine andere Werke die deine Probleme ernst nimmt und sofort handelt. Das ist bei einem neuen oder neuwertigen Wagen ein absolutes NoGo.
    Grüße Hendrik

    Mein Fiat: ..ist ein hochbeiniger, colloseograuer 1,6 Diesel, Name "Budmobil", Vollleder, 7",ACC, CC usw.
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    Wie oft muss ich das noch sagen....
    die batterie wird am limit geladen.....


    diejenigen die einen batterie sensor haben... einfach abstecken... dann wird auch ordentlich geladen...
    jetzt im winter is das sogar noch viel schlimmer...
    Sitzheizung, Licht, Heizung, usw.... das is für die batterie einfach das limit... als würde man einem den hals zu drücken


    ich könnte evtl später wenn ich lust habe zu tanken... weil kein strich mehr :)
    werde ich mal meinen sensor anstecken und meine zusatzbatterie (Life4po 60ah) abstecken um ein beispiel zu filmen...
    Video kommt dann wenn ich es schaffe später auf youtube


    BITTE DANKE

    Mein Fiat: Fiat Tipo Lounge 1,6 Diesel 120PS Schwarz / Hifi vollausbau / Phillips LED / Radio Frequnezverlauf codiert
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    Dann müßten das ja fast alle haben und nicht nur <1%....zudem hat er das bereits im Sommer gehabt wie er schreibt.
    Aber mal abwarten was bei raus kommt, habe selbst toi toi keinerlei Probleme diesbezüglich bzw. allgemein keine. :thumbup:

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    Hatte damit auch noch keine Probleme gehabt , 4 Jahre ist der Wagen nun alt,Garagenwagen, S&S ist aber immer ausgeschaltet ob es damit zusammen hängt , keine Ahnung.

    Fahre nie schneller wie dein Schutzengel fliegen kann!

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1,4L T-Jet Lounge 120PS . E.Z. 2017, Fiat 12Bronze mit Vollausstattung E.Z. 2017. Fiat Tipo AGT 160 Weiß E.Z. 1991 . Alfa 75 Silber E.Z. 1991. Lancia Dedra 2.0 Blau E.Z.1990. Fiat Fiorino Minnicamper Weiß E.Z. 1995 Fiat Uno 75 S i.e Rot E.Z 1989. Fiat Spider Abarth Silber 200PS E.Z. 2016. Fiat Doblo hotomobil ronin xl Camper Weiß E.Z. 2023
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    Bei mir ist S&S fast immer an...kann man halt nicht dauerhaft deaktivieren bei mir.
    Stört mich aber im Alltag auch nicht, nur wenn ich mal in die Großstadt fahre oder wohin wo ich viel Stop & Go habe schalte ich die manuell ab.

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    Lieber Christian,


    Um Deinen 1. Satz zu beantworten... MÜSSEN TUST DU GARNICHT :!:


    Wenn Dir das hier zu viel sein sollte, dann liegt das nicht an uns. Dann ist das Dein Thema.


    Vielen Dank für Dein Verständnis.


    Herzliche Grüße Nick

    Mein Fiat: 1.6er Diesel 120PS Tipo Lounge (ALT) / NEW: TIPO Kombi 1.6er Diesel 120PS Lounge Passione Rot 17"Alus Xenon Navi DAB NS Popo-Heizung
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    Ich hab die Batterie, heute rausgeworfen und gegen eine neue ersetzt ( das war die kleinste die wir bekommen können :1f605: )


    Und naja auf der Arbeit bekommt ich ja auch andere Preise und zuzüglich Prozente.


    Was definitiv sofort spürbar war, das der Motor viel besser anspringt.

    Aha, die passt in einen Fiat..... :)

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
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    Zitat von Bino85

    Ich hab die Batterie, heute rausgeworfen und gegen eine neue ersetzt ( das war die kleinste die wir bekommen können :1f605: )


    Und naja auf der Arbeit bekommt ich ja auch andere Preise und zuzüglich Prozente.


    Was definitiv sofort spürbar war, das der Motor viel besser anspringt.

    Welch Blasphemie :whistling: :D

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    Da kannst du dann bedenkenlos noch eine Minibar im Tipo betreiben. ;)

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    Na bei 550 A Kaltstartstrom da brauchst Du quasi nur mit dem Schlüssel zu klappern und der springt schon an 8) .


    Ich hab die 60 AH bei nur 380A EN OEM-Batterie (ohne Motor-An-Aus-Klimbim).


    Die Schnellverschlüsse sind ja eine gute Sache, wenn der Akku öfter getauscht werden muss. Die Buben werden sich dabei etwas gedacht haben...
    Was sind das da eigentlich für zwei (sinnfrei) herausstehende Schrauben am Masse-Pol? Siehe Pfeile - diese habe ich auch übrig ...

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