Ey, nee ne ? 
Ich weiß genau wie Du Dich fühlst. 
Selbstgemacht ? Post ? Supermarktparkplatz ?
Probleme beim Tipo, wer hat was
Partner:
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Na dann werfe ich auch Mal im Raum, das letzte Woche Donnerstag das Parkhaus 1:0 gewonnen hat gegen die Felge hinten rechts.
Beruhigend ist da nur, das so gut wie jeder in diesem Parkhaus sich früher oder später die Felge kaputt fährt.
Selbst mit dem Tipo, der ja nun kein Schlachtschiff ist, kriegste Schweißperlen auf der Stirn den dort rauszufahren.
Was soll's, 130€ für eine neue Felge. Wird demnächst gekauft und bei Seite gelegt und kurz vor Verkauf gewechselt.
Ist das erste Mal seit ich meinen Führerschein habe, das eine Felge leiden musste, ärgert somit natürlich noch mehr.😅
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Wie konnte das denn passieren? Hab ich mit dem Ergebnis ja noch nie gesehen.
Das hätte schlimm ausgehen können..........
Da wird die Reparatur schwierig! Vielleicht doch besser einen Neuen kaufen, sag ich mal so als Fachmann.
Ja nur 'n Flicken drauf wie beim Fahrradschlauch is nicht mehr.
Aber man kann wunderbar sehen wieviel Luft im Reifen war.
Den Pneu hat es aber ganz schön zerfleddert.
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Schrabbel- und Schredderwoche im Tipoforum.
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Ey, nee ne ?
Ich weiß genau wie Du Dich fühlst.
Selbstgemacht ? Post ? Supermarktparkplatz ?
Entweder ich war es oder das Haus kam Plötzlich näher… Wahrscheinlichkeitsrechnung war nie meine Stärke… aber es war so leicht, dass ich es nichtmal mitbekommen habe… Erst beim Waschen habe ich es gesehen
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Raumzeitkrümmung…kenn ich…sind Bordsteine auch sehr empfänglich für.
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Raumzeitkrümmung…kenn ich…sind Bordsteine auch sehr empfänglich für.
Sooo viel Masse hat der Tipo nun auch nicht, dass er die Raumzeit dermaßen krümmt.
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Aber das ist ein altes Haus und wir haben zwischen ein und ausparken, Wände geschlitzt, Dosen gesetzt und ein paar Durchbrüche gemacht. Und als ich dann den Motor angemacht habe und losgefahren bin ist das Haus bestimmt gesprungen
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Hättest du mal lieber die Dose geschlitzt und weniger ein und aus geparkt.
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So, neue Frontscheibe ist drin.
Beim Versuch den Steinschlag zu reparieren ist die Scheibe gerissen. Der Steinschlag war aber auch schon grenzwertig für eine Reparatur.
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muss der Reifendruckmessung mal ein kompliment machen. Denn die hat mir evtl. Gerade den arsch gerettet. Bin eben von hannover ostkreuz Richtung ausfahrt laatzen zur werkstatt unterwegs da blinkt und piept mich auf höhe anderten bei 160 kmh die kontrollleuchte an mit dem hinweis ich möge den reifendruck kontrollieren. Ich sofort runter vom gas und mich rechts mit 90 kmh zwischen 2 lkw geklemmt. Hat nicht gereicht! 500m vor der abfahrt laatzen fängt es an zu schlackern und zu schlagen. Reifen geplatzt! Nach ganz rechts mich ausrollen lassen und im schritttempo noch die ausfahrt raus. Jetzt steh ich hier im waldweg und warte auf die engel in gelb. Mag mir garnicht ausdenken was evtl. Ohne passieren hätte können...
Update:
Gab 2 neue reifen und einmal rundum neue bremsen.
Und siehe da. Auch das von mir genannte problem des schlagens im fahrwerk bei schub oder bremslastlosigkeit hat sich damit erledigt. Also nix mit kaputten fahrwerksteilen. Bin beruhigt. Hatte so ja schon genug ins kontor geschlagen...
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Grad die Freigabe von der Versicherung bekommen.
Stehen hier bestimmt schon irgendwo drin, aber wer braucht:
Teilenummern vom Spiegel (unbeheizt) und Spiegelkappe für den HB:
Spiegel 735709864
Kappe 735646199
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Auch Mal ein Problem. Höre seit Tagen immer wieder bei schlechtem Asphalt wie etwas leicht knarzt. Schwer zu beschreiben. Heute morgen war es extrem und beim Nachschauen in den hinteren Radkästen sah ich dass auf der linken Seite sich exakt mittig über dem Reifen eine Schraube samt Gummipropfen wohl gelöst haben muss; eine zweite Schraube, die näher zur Radaussenseite liegt, ist auch nicht mehr 100%ig fixiert. Die innere Radauskleidung - quasi der Spritzschutz in den Radkästen - läuft mittig zusammen und da hängt es nun ca. 2cm nach unten. Versuche noch ein Bild zu machen von der Stelle und außerdem kommt gleich bei der Fahrt zum Restaurant die GoPro dort am Radkasten in die Nähe.
Wenn ich über die Autobahn fahre oder zackig über kurvige Landstraßen ist nichts zu hören; evtl. werden diese Schwingungen nur bei schlechtem Asphalt erzeugt. Habe es auch heute morgen einem Werkstattmeister hier in einer AD Werkstatt (Frankreich) gezeigt. Irgendwann murmelte er etwas von "sehr spezielle Fiat Befestigung" und sagte dass ich damit ohne Probleme nach Deutschland komme.
Mich nervt nur dieses Geräusch - werde schon ganz kirre.....
Hier die Fotos. Die vermeintliche Ritze / der Spalt ist wohl normal, ist rechts auch so. Der Spalt wird ja auch kleiner wenn man es wieder nach oben in die ursprüngliche Befestigung bekâme. Auf einem Bild sind beide Schrauben zu erkennen. Die Stelle wo die Schraube samt Gummipropfen "rausgesprungen" ist, kann man erfühlen ansonsten aber auch eine blöde Ecke um es zu reparieren.
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Den Weg zum Coenen kannst du dir sparen…ich lehne mich jetzt mal ganz weit aus dem Fenster und prophezeie, dass er zu den Geräuschen: “alles normal“ sagt.
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Ich habe heute morgen sogar das ganze Auto komplett leergeräumt, Handschuhfach, Dachbox runter, Krimskrams der Kinder etc. um bloß jedes Geräusch auszuschließen. Könnte auch inwandig in den Türen was sein.
Sherlock Holmes, übernehmen sie.
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Böäh, heute schon wieder der Reifendrucksensor, ich fahr nachher kontrollieren, könnte aber wetten, dass es wieder vorne rechts ist.
Dann fahr ich mal in`n Dorfteich und guck`, wo`s blubbert.
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Böäh, heute schon wieder der Reifendrucksensor, ich fahr nachher kontrollieren, könnte aber wetten, dass es wieder vorne rechts ist.
Dann fahr ich mal in`n Dorfteich und guck`, wo`s blubbert.
Ich empfehle eine pumpsprayflasche mit seifenwasser. Dieses auf die verdächtigen stellen sprühen. Bei defekt gibts ne seifenblasenbildung an der man erkannt wo die luft entweicht.
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Ich empfehle eine pumpsprayflasche mit seifenwasser. Dieses auf die verdächtigen stellen sprühen. Bei defekt gibts ne seifenblasenbildung an der man erkannt wo die luft entweicht.
Muss ja was defekt sein, sonst wäre ja kein Druckverlust.
Der Wagen geht ja jetzt 3 Wochen lang in der Werkstatt, da haben sie alle Zeit der Welt zu suchen.
Aber guter Tipp, danke!
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Muss ja was defekt sein, sonst wäre ja kein Druckverlust.
Der Wagen geht ja jetzt 3 Wochen lang in der Werkstatt, da haben sie alle Zeit der Welt zu suchen.
Aber guter Tipp, danke!
Ick hätte dir jetzt Blohm & Voss in Hamburg empfohlen. Das Dock kann gleichmäßig geflutet werden und du kannst die anderen Reifen auch gleich überprüfen.
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Ick hätte dir jetzt Blohm & Voss in Hamburg empfohlen. Das Dock kann gleichmäßig geflutet werden und du kannst die anderen Reifen auch gleich überprüfen.
Fahr ein paar Kilometer weiter, ich hätte als Vorstufe zum Fluten noch Lecksuchspray im Angebot
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