Ja, hat ja den Vorteil das man die Stelle sofort erkennt wo es undicht ist. Jetzt bin ich ja nur gespannt wie weit ich komme...
Scheint ja aber kein Regelfall zu sein, hatte sowas hier noch nicht gelesen. Hatte ja gehofft das mir jemand sagen kann was das da unten für ein Bauteil ist?
Da unten sitzt imho der OT-Geber. Scheint hinter der Verkleidung des Zahnriemens herunterzulaufen. Verdacht auf Wasserpumpe scheint mir schlüssig.
Da unten sitzt imho der OT-Geber. Scheint hinter der Verkleidung des Zahnriemens herunterzulaufen. Verdacht auf Wasserpumpe scheint mir schlüssig.
Das wäre nach der geringen Laufleistung nicht schön aber zumindest behebbar. Und einen Zahnriemenwechsel während der Haltedauer gäbe es eh ... dann also schon nach 4 Jahren und die nächsten 10 ist dann Ruhe 
.
ja, ungewöhnlich... kann aber auch etwas Schlimmeres sein... Die Abdeckung muss runter, da beißt die Maus keinen Faden ab.
Wird aber sicher "mal schnell nebenbei" nicht möglich sein ...
Scheckheft gepflegt ?
Hast du noch Garantie?
Fiat Fachwerkstatt eventuell einen Antrag stellen auf Kulanz oder so ?
3,5 Jahre ist echt kein Alter, die Laufleistung ebenso normal.
Süß, weil Glykol drin ist, also Frostschutz.
Kennt doch jeder Weinfälscher.
Wird aber sicher "mal schnell nebenbei" nicht möglich sein ...
nein, nebenbei nicht.
Süß, weil Glykol drin ist, also Frostschutz.
Kennt doch jeder Weinfälscher.
ja, war auch mein erster Gedanke, aber sieht mir mehr nach Salzkristallen aus. 
Alles anzeigenScheckheft gepflegt ?
Hast du noch Garantie?
Fiat Fachwerkstatt eventuell einen Antrag stellen auf Kulanz oder so ?
3,5 Jahre ist echt kein Alter, die Laufleistung ebenso normal.
Ja
Nein
Laut Aussage heute keine Chance (zumindest wenns "nur" die Pumpe ist)
Sag ich ja ...
ja, war auch mein erster Gedanke, aber sieht mir mehr nach Salzkristallen aus.
Möchtest Du Salzwasser im Kühler haben ? 
Aluminium, Stahl, Messing.....+ Salzwasser... 
Das ist jetzt ausnahmsweise mal Chemie statt Physik. 
Ich und Chemie... hatte ich zwar bis zum Abi, aber .... Freunde sind wir nicht.
Heute morgen Start & Stop nicht verfügbar, ESC nicht verfügbar, Motor Kontrollieren.
noch nie gesehen. 84tkm. 1.6 multijet automatik.
nach 2-3 fahrten hat er sich von selbst davon erholt.
Nix schlimmes da war wohl die Batterie was schwach auf der Brust , lasse sie mal testen und wenn nötig eine neue dann ist ruhe
Heute morgen Start & Stop nicht verfügbar, ESC nicht verfügbar, Motor Kontrollieren.
noch nie gesehen. 84tkm. 1.6 multijet automatik.
nach 2-3 fahrten hat er sich von selbst davon erholt.
fahr mal nen tag mit abgezogenem batterie sensor...
dann tust deiner batterie auch mal wieder was gutes....
nein laden bringt da überhaupt nix beim tipo
Wenn die Motorlampe an war dabei dann könnte es ein Fehler vom Kupplungssensor sein. Hatte mein Auto auch vor einigen Monaten! Der Fehler kam und verschwand nach Lust und Laune. Ausgelesen und der Kupplungsschalter hatte den Fehler ausgelöst. Hab ihn erneuert und dannach war Ruhe.
Nix schlimmes da war wohl die Batterie was schwach auf der Brust , lasse sie mal testen und wenn nötig eine neue dann ist ruhe
Eben nicht! Habe das Problem nun fast ein Jahr, bin wohl auch nicht der einzige!
Inzwischen ignoriere ich die Anzeige. Neue-stärkere- Batterie brachte garnix. Mein ratloser Händler teilte mir vor ein paar Tagen mit, dass sein eigener Tipo seit kurzem auch dahingehend spinnt.
Ursprünglich wollte man mir sogar einreden, dass der Kat defekt sei und erneuert werden müsste.
Mittlerweile bin ich nicht mal mehr genervt. Fazit: Das muss so!
KH
Wenn eine kleine Batterie schon nicht voll geladen wird, wird es eine größere erst recht nicht.
Wenn beide zu 80% geladen werden hast mit der größeren ja aber trotzdem mehr Kapazität…oder gehts dabei nur um die Spannung?
Irgendwann will ich das ja auch mal verstehen.
Mal an das erhaltungsgerät hängen paar Tage so mach ich es und noch nie Probleme gehabt mit Christbaumbeleuchtung 
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