Der Mecker-Thread

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Feiertag?
  • Ich habe gerade einen Lauf, gestern Plotter verreckt, ist Nachts nach dem cleaning nicht richtig wieder über seine Cabs gefahren und da der mit Lösemitteltinten arbeitet ist der Druckkopf unwiederbringlich eingetrocknet.

    Kostenpunkt mehrere tsd. euro.

    Eben ist der Laptop auf dem die ganze Software und Daten für den CO2-Laser drauf sind hops gegangen, ein lautes Click, Bildschirm schwarz und macht keinen Mucks mehr.

    Zudem mit dem Torso an einer Maschine hängen geblieben, habe ja nicht bereits genug Wehwehchen gerade....

    Eben noch so auf die schnelle zur Überraschung meiner Tochter den Benz mit ihrem Logo foliert, Kofferraumdeckel voll verkackt, konnte wieder runter, Neudruck aufgrund defektem Plotter nicht möglich, habe ich ein bisschen mit alten Sachen improvisiert.....kurz und knapp, ich habe gerade echt einen Lauf. X(

    Mal ne Laienhafte Frage. Du sagst Lösemittelfarben. D.h. doch mit Lösemittel müsste man es reinigen können? Schonmal mit Isopropanol oder anderen ähnlichen Alkoholen probiert. Zumind. bei Isopropanol ist der Rückstand nach dem Verdampfen minimalst.

    Gesendet von meinem Wählscheibentelefon 155

    Mein Fiat: 1.4Tjet 120PS Lounge Ausstattung + Sitzheizung "AMORE ROT" in der "Pampersbomber Edition"
  • Die Düsen sind so fein, da machst du nichts, den Kopf kannst du einen Monat einlegen, bringt leider nichts.

    Bei „normalen“ Tinten trocknet es erstmal oberflächlich an, da kann das was bringen, wenn sich die Lösemittel verflüchtigen ist der durch und durch zu.

    Ist die häufigste Todesursache für entsprechende Maschinen, da wurde wirklich schon alles probiert, frei nach dem Motto: kaputter kann er ja nicht mehr gehen.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Brennersperre

    Respekt vor dem Bürgermeister von Gries am Brenner, der die Sperrung per Gericht durchgesetzt und zur Kundgebung aufgerufen hat. :thumbup:

    Mein Fiat: Tipo Kombi 1.0 City Life, EZ 3/2022,101 PS 3 Zyl. Toscana grün
  • Alfa Romeo entwickelt einen Chinesen. Und ist auch noch froh darüber, weil durch die Auftragsarbeit die Arbeitsplätze gesichert werden.

    Vor 10-20 Jahren hätte man so eine Meldung als dummen Scherz ignoriert.


    Leapmotor B05 Ultra: Die europäische Sportversion wird von Alfa Romeo in Balocco entwickelt – ItalPassion
    Leapmotor B05 Ultra. Illustration: Italpassion Als Leapmotor im Frühjahr 2026 seinen neuen B05 in Europa vorstellte, hat die chinesische Marke
    www.italpassion.fr

    Mein Fiat: Fiat 500L Cross Sport 1.6 JTDM
  • Fiat Tipo, addio col botto: è appena uscita di produzione ma nelle concessionarie è già quasi sparita
    La Fiat Tipo ha appena concluso la produzione, ma trovare gli ultimi esemplari nuovi con forti sconti è già difficile. La disponibilità in concessionaria sta…
    www.clubalfa.it


    Die letzten Neuwagen sind schon vergriffen :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • Aber mal was anderes. Mir fällt auf, dass zunehmend neue Namen bei den Zubehörparts auftauchen. Hier die Federteller von Magnum, da die Koppelstangen von Maxgear - nicht mal in einem Karton verpackt. Von beiden hätte ich sogar Stossdämpfer kriegen können oder ein Komplett-Set mit Dämpfern vorn & hinten, Faltenbälgen, Anschlagpuffern, Domlagern, Koppelstangen ... sehr günstig.

    Ergänzung, für die Tiposi, die wie ich, auch Geld zum Fenster rauswerfen wollen: die Maxgear Koppelstangen 2 Stück zu 14,30 Euro wandern bei mir nun in den Müll. Die Verpackung nur in dünner Folie führte zu diversen Schäden an den Gewinden. Auf dem Foto sieht man das leider nicht gut. Im noch nicht eingebauten Zustand drehte ein 5mm-Inbus auf der Gewindestange beim Mutteraufschrauben bereits durch. Was wäre dann erst gewesen, wenn ich es geschafft hätte, diese Teile ein und nach ein paar Jahren im rostigen Zustand wieder auszubauen (mit dem Winkelschleifer)...

  • Das sind normalerweise selbstsichernde Muttern, auch Stopmuttern genannt, und die gehen immer stramm auf das Gewinde.

    Werkstätten würden das ganze einfach mit einem Schlagschrauber anballern und fertig, mach ich auch so.

    Zum lösen dann einfach eine Crimpzange auf den Bund und wieder mit Schlagschrauber lösen, vorher schon mal Rostlöser wäre eine gute Idee.

    Geht das so nicht mehr, hebele ich einfach die Stange mit der Pfanne von der Kugel und mach den Rest mit der Flex.

    Mein Fiat: Limousine, Lounge, 1,6 Mjet, schwarz, 16" Aluräder
  • Das klingt ja furchtbar, diese Feinmechanik ist gar nix für mich, bin da eher Grobmotoriker. :1f601:

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Wer keinen Mann weinen sehen kann jetzt mal bitte die Augen schließen…. ;(

    Ich könnte so kotzen, Weiß nicht ob es mit der Hitze zusammenhängt oder was es ist, es reißt nicht ab, heute beide Sublimationsdrucker ausgefallen.

    Wollte eine Kleinigkeit auf dem kleinen Drucken, waren aber dicke Streifen im Druckbild die einen Hauch heller waren.

    Düsentest okay, prophylaktisch ein cleaning gemacht, keine Änderung, Powercleaning gemacht, Düsentest okay, Druck immer noch mit den dicken, etwas helleren Balken.

    Dachte okay, bevor du dich weiter mit dem Ding rumärgerst druckst du das eben auf dem großen Rollendrucker…..Druckbild total krisselig, Düsentest zeigt magenta und cyan fehlen ca. 20% der Düsen.

    Also dort auch cleaning und so fort, keine Veränderung, Druckbild bleibt inakzeptabel.

    Außer der Laserstraße habe ich jetzt nichts mehr was noch funktioniert, in 4 Wochen 3 Drucker und ein Laptop gehimmelt…hat irgendwer einen fair bezahlten Job für mich, ich habe keinen Bock mehr.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Ex Kumpel leitet die Druckerei in einem Bonner Krankenhaus. Soll ich mal fragen!?


    Schöne Scheisse....

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 135.600 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 225.500 km
  • Die einzige Ausschreibung ohne Dr. im Namen ist Tierpfleger für Mäuse und Zebrafische.

    Und die sagt mir, dass sie in der Verwaltung jetzt völlig einen an der Waffel haben oder dass es bald spannende Diskussionen über Tierversuche gibt😄

    Mein Fiat: Tipo Kombi, 1,6 Diesel,Lounge, Tech-Paket, Style-Paket Sicherheits-Paket
  • Drucker habe ich schon 4 durch 🙈, kauf mir auch keinen mehr.


    Ist wie mein Kaffee Automat, irgend was ist immer.


    Kaffe leer

    Entkalken

    Wasser

    Spülwasser, Mann kriegt die Krise 😝

    Mein Fiat: Tipo Sport 1,4 T- Jet 2020
  • Hannes, Devid verdient sein Geld damit.

    La vita a volte fa male, a volte stanca, a volte ferisce. Non è perfetta, non è coerente, - non è facile. Ma nonostante tutto, La Vita è Bella!

    Mein Fiat: Fiat Tipo HB 1.4 Street 95PS rosso amore, Tech Paket (PDC, Tempomat, Bluetooth, MFL), Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, LED Tagfahr- und Abblendlicht, nachgerüstete 12V im Kofferraum, EZ 08/2019

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