Benzinpreise
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...das ist immer die gleiche Tabelle, oder ?
Seit Wochen...
Ja, er passt nur das Datum an.
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Aktuell E10 zwischen 178,9 Cent und 182,9 Cent...
LG
Andi
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Hier an der Saarschleife wird aktuell E10 an ALLEN Tankstellen für
187,9 Cent - 189,9 Cent verkauft!
E5 zwischen 193,9 Cent und 196,9 Cent...
Diesel zwischen 201,9 Cent und 207,9 Cent!
LG
Andi
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Auf der Heimfahrt von Thüringen wollte ich gestern noch in Eisenach nachtanken. Doch welch ein Schock. Die wollten an fast allen Tankstellen für Diesel 2,249. Bin dann weiter gefahren und habe in Hünfeld für 1,899 getankt. 35 Cent Unterschied! Verrückt, oder?
KH
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Hier in Oberschwaben Super momentan bei 1,85-1,90 aber Diesel!!!! Weit über die 2euro,Preistreiber wie der Krieg
LKW s fahren nun mal mit Diesel und das auch noch eine ganze weile und die Erdgas-lkw haben obwohl sehr gut in der Emissionen sowieso die Arschkarte gezogen,Iveco bleibt regelrecht sitzen auf die schon produzierten Stralis-Erdgas.In Madrid sind die stellflächen voll 
verkehrte welt -
Hier in Oberschwaben Super momentan bei 1,85-1,90 aber Diesel!!!! Weit über die 2euro,Preistreiber wie der Krieg
LKW s fahren nun mal mit Diesel und das auch noch eine ganze weile und die Erdgas-lkw haben obwohl sehr gut in der Emissionen sowieso die Arschkarte gezogen,Iveco bleibt regelrecht sitzen auf die schon produzierten Stralis-Erdgas.In Madrid sind die stellflächen voll verkehrte welt Wasserstoff-LKW? Da setzt nur noch DAF und Daimler drauf! Alle anderen LKW-Hersteller bauen auf eLKW - auch für den Fernverkehr!
Selbst DAF und Daimler fahren zweispurig - aber nur wegen den staatlichen Zuschüssen bei H2-LKW...
Der Serienstart von eLKW bei DAFund Daimler ist vor 2 Monaten gestartet!
Die meisten eLKW haben einen 500kwh-Akku, das reicht locker für ~450km.
Und so ein Zugwagen ist nur knapp 1,5t schwerer als ein Diesel mit 1.000l-Tank...
Das Gesamtgewicht wird auf 42t aufgelastet.
Und ein LKW-Fahrer muss alle 4,5 Stunden 45min Pause machen. In Dieser Zeit ist der LKW zwischen 350-maximal 400km gefahren.
An einem 500KW-Lader kann solch ein eLKW wieder in dieser Zeit für mehr als 350km nachladen.
Und gerade Aral ist zur Zeit dabei auf Hauptverkehrsstrecken an Tankstellen und/oder Rasthöfen starke Schnelllader zu installieren.
Größere Abnehmer (wie z.B. Aldi Süd und Aldi Nord) haben schon jetzt für die Versorgung vom Regionallager zu den einzelnen Märkten verstärkt eLKW laufen.
Und gerade für Kurz- und Mittelstrecke sind eLKW wie gemacht. Geladen wird dann eben in den grossen Regionallagern.
LG
Andi
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Aktuell bei uns E10 ab 187,9 - 192,9 Cent.
Nur Aral liegt z.Z. bei 207,9 Cent!
E5 liegt bei 195,9 Cent - 197,9 Cent.
Aral bei 213,9 Cent!
Diesel bei 203,9 Cent - 208,9 Cent.
Aral verlangt 215,9 Cent!
LG
Andi
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Super+ Schwankt hier die Tage von glatt 2,- bis 2,30 EUR....hoffe erwische den richtigen Moment, diese Woche muß ich wohl noch an die Säule.
off topic
Daimler hat gerade erst seinen neuesten eLKW vorgestell.
Hoffe hau da jetzt nicht falsche Zahlen/Werte raus, nehmt es dann halt einfach sinngemäß.
Der LKW kann mit 1 MW laden, leider bieten die stärksten Ladesäulen lediglich 300 KW an.
Aber wenn man sieht was sich jetzt alleine nur im letzten Jahr getan hat, da werden sich noch einige Zeit in kürzesten Abständen neue Superlativen die Klinke in die Hand geben....ob die Infrastruktur da Schritt halten kann, da bin ich skeptisch.
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Ich bin immer noch für den Tauschakku.
"Tanke" ranfahren, leerer Akkus raus, voller Akku rein, weiterfahren....
Dafür müsste sich die Autoindustrie natürlich auf eine übersichtliche Anzahl einheitlicher Akkus einigen.
Können wir also vergessen.
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Ich bin immer noch für den Tauschakku.
"Tanke" ranfahren, leerer Akkus raus, voller Akku rein, weiterfahren....
Dafür müsste sich die Autoindustrie natürlich auf eine übersichtliche Anzahl einheitlicher Akkus einigen.
Können wir also vergessen.
Das dauert zu lange, besser Auto tauschen!
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Wäre interessant zu wissen wie groß und schwer heute ein Akku für z.B. 300 km Reichweite so ist....da könnte sich das ranfahren, Akku raus, Akku rein....ganz von alleine erledigen.
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Die Tankrüssel sind auch genormt. Obwohl, es fällt mir schwer an der gleichen Säule zu tanken, an der zuvor ein VW betankt wurde.
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Wäre interessant zu wissen wie groß und schwer heute ein Akku für z.B. 300 km Reichweite so ist....da könnte sich das ranfahren, Akku raus, Akku rein....ganz von alleine erledigen.
Je nach Modell zwischen 200 - 700kg!
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Fiat hatte da mal was entworfen für den Centiventi.
Wird der eigentlich gebaut ? Wahrscheinlich nicht.
Müssen erstmal alle E-500er loswerden...
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Je nach Modell zwischen 200 - 700kg!
Ja, also wenn wir DAS Problem nicht lösen können (mehrere Teilakkus, maschinelles Wechseln), dann brauchen wir auch gar nicht erst planen irgendwann mal zum Mars zu fliegen.
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