Dann muss man damit leben und eben selbst verriegeln. 
Erster Erfahrungsbericht mit dem Tipo Cross und Firefly Motor
Partner:
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Oder sein böses Gesicht aufsetzten, dann muß man nicht verriegeln.
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Bei unserem Fiat Händler gibt's zurzeit nicht einen einzigen Tipo. Deshalb fährt bei uns auch kein Facelift ohne Cross rum.
Ich hoffe, dass der Tipo wenigstens noch die 1 Mio. Marke knackt, bevor er abgesetzt wird. Kennt jemand den aktuellen Stand?
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Aus dem Jahr 2016....
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Sah damals garnicht so schlecht aus. Die senkrechten Stäbe im Grill hatte man wohl bei Mercedes abgeguckt.
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Kann mir jemand sagen bei dem firefly 1.0 T3 welches Motoröl rein kommt?
Hat jemand die Fiat Nummer Z. B. Fiat 9.
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
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Kann mir jemand sagen bei dem firefly 1.0 T3 welches Motoröl rein kommt?
Hat jemand die Fiat Nummer Z. B. Fiat 9.
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Laut Betriebsanleitung SAE 0W-20 ACEA C5, 9.55535-DM1.
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Frage an die Experten: sind die foliert oder tatsächlich so lackiert?
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Schade das du deine Frage nur an die Experten richtest, hätte es ansonsten gerne beantwortet.
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Schade das du deine Frage nur an die Experten richtest, hätte es ansonsten gerne beantwortet.
ok, Frage an die Experten und Braindead
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Das ist eine Folie.
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mich hat ja keiner gefragt, hätte auch so geantwortet
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Ungefragt geantwortet!
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nö, steht doch im konjunktiv da.
Gell @Stella...das führt doch wieder zur Stochastik Stefan....
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Das ist eine Folie.
hoffe ich auch, schaut ja furchtbar aus.
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Der Farbtupfer ist doch nur, dass man ihn auch beachtet. Vielleicht hat man aber auch die rote Haube verbaut, weil gerade keine schwarze vorrätig war! Heute ist alles denkbar.
KH -
Ja, Folie
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Ursprünglich sollte es ja ein Cross werden, aber er wurde nicht gebaut, bestellt Mai 2021. Mein Händler hat mir ein anderes Fahrzeug beschafft, Bedingung war aber das 10,25 " Display. Es ist dann ein Tipo City Sport 5-Türer geworden, leider aber ohne Sicherheitspaket. Das als Einleitung und jetzt die ersten Erfahrungen nach den ersten 2000 Kilometern.
Am meisten überrascht - positiv - hat mich der 3 Zylinder Motor, der läuft wirklich gut und auf der Autobahn kann er sehr gut mithalten, auch auf der linken Spur. Das Einzige was Gewöhnungsbedürftig in meinen Augen ist die Laufunruhe nach dem Anlassen (kalter Motor), was sich aber dann nach den ersten 10 Metern erledigt hat.
Sehr schön und ein richtiger Hingucker sind die beiden Displays. Verbindung mit dem Handy über Bluethooth und Android Auto funktioniert soweit, wo ich noch ein Problem habe, ist das Anrufen über Freisprechen - trotz übertragenen Telefonbuch wird der Angerufene nicht gefunden "wahrscheinlich keine Nummer gespeichert sagt die gute Frau ....".
Was sonst noch ....
Die 18" Felgen sehen sehr gut aus, die Fahrzeugfarbe "Metropolitano Grau" passt zu den schwarz gehaltenen Außenteilen.
Das LED Licht der Scheinwerfer ist eine Klasse für sich und nicht vergleichbar mit den Linsen vom Kombi, trotz Osram Nightbreaker.
Innenraumbeleuchtung auf LED umgerüstet, werden jetzt mit den Heckleuchten im Laufe der Zeit weiter machen. Hatte beim Kombi die LED Birnen vom Rückfahrscheinwerfer ausgebaut (hatten keinen Fehler angezeigt) und diese zeigen aber leider beim Sport einen Fehler an.
Das Schwarz im Innenraum - Dachhimmel, Sonnenblenden usw. ist auch eine tolle Sache und macht was her.
Ja, mein Fazit ..... hatte mich am Anfang, wegen des fehlenden ACC, sehr schwer getan, weil ich es im Kombi hatte und viel, auch im Stadtverkehr genutzt hatte. Der jetzige Tempomat, naja Gewöhnungsbedürftig, weil er bei jeder Unterbrechung (Gangwechsel) wieder aktiviert werden muss.
Um zum Ende zu kommen, sehr schönes und tolles Auto in dem man immer wieder gern einsteigt und losdonnert.....
PS: Hatte meinen Kombi über 5 Jahre und er hat mich nie hängen lassen und auch keine größeren Reparaturen gehabt ...... nur die laufenden jährlichen Durchsichten.
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Am meisten überrascht - positiv - hat mich der 3 Zylinder Motor, der läuft wirklich gut und auf der Autobahn kann er sehr gut mithalten, auch auf der linken Spur. Das Einzige was Gewöhnungsbedürftig in meinen Augen ist die Laufunruhe nach dem Anlassen (kalter Motor), was sich aber dann nach den ersten 10 Metern erledigt hat.
der Dreizylinder ist äußerst mager eingestellt zwecks Erfüllung der Abgasnormen und Spritverbrauch.
Ich lass ihn nach dem Start einfach eine halbe Minute am Stand laufen, 1-2 Mal sanft aufs Gas (auf ca. 2.500 U/Min) und runter. Erst dann rolle ich los. Vor allem im Winter braucht er diese Zeit.
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