Wird der Tipo zum Croma?

Ha!

Nehm ich, hab ich Fahrschule drauf gemacht....

...vor gefühlt 100 Jahren...

Der Tipo ist doch eigentlich kein Fiat sondern ein Tofas.

Dann wäre der Tipo in ein paar Monaten endgültig auf dem Stellantis-Müllhaufen der Auto-Geschichte gelandet (2023 beginnt ja schon in 8 Wochen...). Schade, aber so läufts im Auto-Business bei den Großkonzernen...

Zitat von Achtundsechziger

Dann wäre der Tipo in ein paar Monaten endgültig auf dem Stellantis-Müllhaufen der Auto-Geschichte gelandet (2023 beginnt ja schon in 8 Wochen...). Schade, aber so läufts im Auto-Business bei den Großkonzernen...

nur weil ein Nachfolger in Aussicht ist heißt das nicht, dass die Produktion endet.

Fiat geht da gern eine Weile zweigleisig.

Das Auslaufmodell gibts dann großteils mit wenig Ausstattung zum Schleuderpreis.

Als die erste Tipo-Generation schon im Verkaufsraum stand, wurde der Regatta (Stufenheck und Kombi) noch munter weitergebaut.

Die 2. Punto-Generation wurde noch 2 Jahre gebaut als schon gleichzeitig die dritte verkauft wurde.

Da sich ein neuer Croma preislich sicher in anderen Regionen bewegen wird als ein Tipo, wird da sicher zweigleisig gefahren bis die Tipo-Verkäufe einbrechen. Davon ist v. a. in Nordafrika, Türkei und Griechenland derzeit noch nichts zu sehen.

Die Modellbezeichnung "Croma" hat doch durch die FIAT-Baureihe 194 (2005-2011) einen fürchterlich schlechten Ruf bekommen. So schlecht, das man diese Modellbezeichnung nicht mehr verwenden kann.

Mich schauert, wenn ich an die unzähligen Federbrüche und den Reifenverschleiß denke. Das tolle GM-Fahrwerk hat den Ruf dieser Fahrzeuge ruiniert.

Beim letzten Croma war unterm Blech fast alles von GM...Sogar mein Stammverkäufer riet mit vom Croma ab, als wir damals auf den Stilo gewechselt sind!

LG

Andi

Tofas, da läuft der tipo noch bis 2024 ist bestätigt,d.h. 23 und 24 gibts den noch als neu zu haben danach wird es keinen direkten Nachfolger geben sondern wieder was hochbeiniges

Der Tipo verkauft sich in den Zielländern recht gut. Ich denke da wird es auf jeden Fall einen günstigen Nachfolger geben. Wie der denn heisst ist ja zweitrangig.

was bei fiat auch schon immer genervt hat, ist die tatsache das quasi jedes neue model nen neuen (alten) namen bekommt. So generiert man keine stammkäufer. Da hat man mit dem tipo nen weltweit gut verkauftes auto und trägt ihn aller vorraussicht nach namentlich wie seine erste generation in den 80ern zu grabe. Verstehen kann ich das nicht. Warum muss man ständig alle modelle umtaufen? Ich würde z.b. aufgrund meiner erfahrung mit dem croma der 2000er jahre nie wieder einen haben wollen. Wennauch ich weiß das dass komplett andere technik sein wird. Das ist schlicht kopfsache. Da geht es garantiert 90% oder mehr leuten so.

Wieso versucht man sich nicht mit einem model und dessen namen zu etablieren. Beim punto gings soweit ich weis mit den verkaufszahlen auch mit jeder generation etwas weiter aufwärts. Bis zur vorerstigen einstellung.

Zitat von tuxedo21

Ich würde z.b. aufgrund meiner erfahrung mit dem croma der 2000er jahre nie wieder einen haben wollen.

mir ist auch nicht klar, was das dauernde Namensspiel bringen soll.

Nur beim Croma muss man auch sagen - wer kennt den Namen überhaupt?

Der erste Croma in den 80er Jahren war ja gar nicht so unbeliebt, aber die Neuauflage im neuen Jahrtausend haben sich ja nicht einmal die Italiener selbst vor die Tür gestellt. Vielleicht wirkt der Name daher gar nicht so negativ. Die Marketingabteilung von Fiat hat da hoffentlich schlauere Köpfe als wir es sind.

Wobei man sagen muss, es ist ja derzeit quasi nur ein Gerücht. Es wurde auch lange Zeit spekuliert, dass der Tipo-Nachfolger Ritmo heißen wird, also die Modellhistorie auf den Kopf gestellt.

Warten wir einfach ab.

Mir ist das egal wie der heisst. Wenn ich die Wahl gehabt hätte hatte ich ihn aber lieber als Doge Neon genommen.

Multipla tolles Auto.

Komische Entscheidung, einem Crossover den Namen eines Kleinbusses zu geben. Aber gut, Mitsubishi hat sich ja auch auf den Namen Eclipse erleichtert und eine Gehhilfe so genannt und von der Mustang-Krücke bei Ford möchte ich gar nicht reden. Die Wege des Marketings sind unergründlich.

Aber ja, der 90er Multipla war vielleicht kein schönes, aber ein wirklich durchdachtes Auto, ich mochte den immer. Aber nur das Vorfacelift, bevor sie der Mut verlassen hat.

Zitat von Flitzei

Komische Entscheidung, einem Crossover den Namen eines Kleinbusses zu geben. Aber gut, Mitsubishi hat sich ja auch auf den Namen Eclipse erleichtert und eine Gehhilfe so genannt und von der Mustang-Krücke bei Ford möchte ich gar nicht reden. Die Wege des Marketings sind unergründlich.

im Moment sind viele Hersteller auf komischen Wegen.

Der Ford Mustang ist ein E-Mobil.

Der Opel Manta wird demnächst auch als E-Crossover Wiederauferstehung feiern und ein anderes E-Modell soll Calibra heißen.

Modellnamen, die für Benziner mit anständigem Sound stehen, werden als E-Modelle "wiedergeboren".

Klingt nach Dummheit pur, aber irgendwas werden sich die Marketingfritzen ja dabei gedacht haben.

Namen sind Schall und Rauch.

Das Auto muss Spaß machen, zuverlässig sein, und möglichst auch noch sparsam.

Ach, und die richtige Farbe haben natürlich.

Den ersten Multipla fand ich super. Hässlichste Auto der Welt? Nach Facelift finde ich aber schlimmer. Genau wie den Panda aus der Zeit.