Probleme beim Tipo, wer hat was

Ich habe mal das Bild dunkler gemacht und die Stelle umrahmt. Da ist punktuell überall der Lack ab. Aber ich frage mich echt wodurch. Ob da mal ein Tier drüber ist, oder Vogelkot, oder das Zeug von der Birke

Mensch jörg so eine kacke ,das muss wirklich nicht sein,

Zitat von Fiatfan90

Hab jetzt auch ein optisches Problem. Gestern habe ich feststellen müssen, dass die Dachreling auf der Beifahrerseite durch was auch immer seine Farbe an einigen Stellen der inneren Kante verloren hat.

OK - das Foto ist nicht gerade der Hammer. Nicht erkennbar ob wirklich die Farbe ab ist. Hatte aber auf den Außenseiten ähnlich aussehende Stellen und war der Meinung die Farbe ist ab. Hatte ein Tuch mit Silikonspray getränkt und habe die Dachleiste damit eingerieben - Sah wieder top aus!

Kannst ja mal probieren.

Danke für den Tipp. Ich habe die Stellen nun mit schwarzem Mattlack kaschiert. Wenn man nicht gerade 2 Meter groß ist, drüber schaut und eine Lupe dabei hat, sieht man nun nichts mehr.

Söllte es aber nicht dauerhaft halten, werde ich das mal mit dem Silikonspray versuchen.

Hier ist nochmal ein Vorherbild. Von nahem betrachtet sah es richtig so aus, als hätte jemand mit Sandpapier das bearbeitet. Verrückterweise ist die Dachreling auf der Fahrerseite in einem top Zustand. Und es ist nur das Aluminiumelement betroffen. Die Plastikteile davor und dahinter sind nicht betroffen gewesen.

Servus, ich habe Rostbildung an einer Schraube an der Heckklappe also die hält die Heckstoßstange. Denkt ihr ich kann die einfach gegen eine neue austauschen oder sollte ich die drinnen lassen?

Das sind ja Probleme,lass mal überlegen ersetze die Schraube durch ne neue und konservier sie

Zitat von DeDome

Servus, ich habe Rostbildung an einer Schraube an der Heckklappe also die hält die Heckstoßstange. Denkt ihr ich kann die einfach gegen eine neue austauschen oder sollte ich die drinnen lassen?

Dadurch dass bei uns zweimal schon die Heckstoßstange durch einen Unfall erneuert oder neu lackiert wurde, hatten die beiden Schrauben auch Rost/Flugrost angesetzt. Die habe ich dann einfach mit Roststopper behandelt und dann war Ruhe. Ich habe dabei den von Nigrin genommen.

Bin eben aus Versehen mal ohne Musik gefahren und denke was rumpelt denn da mit einem male…denke dürften dann jetzt nach gut 70k auch mal die Koppelstangen, primär vorne rechts, sein.

Zumindest fährt er noch ganz „normal“, wäre es ein Gelenk würde man das wohl im Fahrbetrieb deutlich spüren oder?

Kann man damit eigentlich noch eine Weile fahren oder sollten die umgehend getauscht werden?

Bin extra mal ein Stück Hausstrecke gefahren, fühlt sich für mich Grobmotoriker noch alles gut an.

Ausser der Geräuschbildung wirst Du keine Auswirkungen spüren.

da passiert erstmal eine Weile nichts.

Die getunte Hinterachse ist da schlimmer.

Zitat von Braindead

Bin eben aus Versehen mal ohne Musik gefahren und denke was rumpelt denn da mit einem male…denke dürften dann jetzt nach gut 70k auch mal die Koppelstangen, primär vorne rechts, sein.

Zumindest fährt er noch ganz „normal“, wäre es ein Gelenk würde man das wohl im Fahrbetrieb deutlich spüren oder?

Kann man damit eigentlich noch eine Weile fahren oder sollten die umgehend getauscht werden?

Bin extra mal ein Stück Hausstrecke gefahren, fühlt sich für mich Grobmotoriker noch alles gut an.

Meine waren auch bei 70k hin. Bis auf klappernde geräusche beim ein/ausfedern bzw. Schlaglöchern hat es sich nicht weiter geäußert. Und nach der feststellung bin ich auch noch knapp 1000 gefahren. Hatte da eh nen termin. Habe dann im grunde welche aus dem aftermarket genommen aber nach einhergehender Beratung keine Verstärkten. Er sagte es sind ja die Lager kaputt und nicht die Stangen selbst. Klang einleuchtend.

Hab gesehen, dass bei schönem Wetter (ja, das gibt's tatsächlich noch) meine ausgebesserte Stelle im Sonnenlicht doch sichtbar ist. Deshalb überlege ich, ob man diese auch folieren kann. Dann ist wenigstens Schluss damit und es können auch keine anderen Stellen Kratzer bekommen.

Zitat von Fiatfan90

Dadurch dass bei uns zweimal schon die Heckstoßstange durch einen Unfall erneuert oder neu lackiert wurde, hatten die beiden Schrauben auch Rost/Flugrost angesetzt. Die habe ich dann einfach mit Roststopper behandelt und dann war Ruhe. Ich habe dabei den von Nigrin genommen.

Perfekt! Danke dir!

Nach 1 Tankstop in Rostock leuchteten plötzlich und unerwartet Warnleuchten für Motor und Abgassystem auf. Die Fiat Werkstatt erklärte mir nach ihrer Untersuchung, der Motor sei etwas verrußt (1,6 Ltr Turbodiesel). Es läge entweder an 1 Flexrohr oder am Turbo. Ich solle erstmal weiterfahren. Hmm, kann man sowas als Werkstatt nicht herausfinden? Und, der Wagen hat normale Kraftententfaltung. Wo kann denn 1 Turbo undicht werden, wenn er kein Öl verbraucht und normale Kraft hat? Zwischen Flexrohrrep. und Turborep. liegen schließlich einige Tausend € Unterschied . . . . .

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Zitat von drfiat

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Fehleranzahl 2: "Diesel EDC 17C69 UDS" und 1 Fehler: "Zentralelektronik ZE 10".

Sie haben die Fehler gelöscht. Inzwischen sind die Warnmeldungen aber wieder an.

Was sind denn das für Fehler? Haben die den offiziellen Fiat Tester oder nur nen freien benutzt. Das hab ich ja noch nie gehört...

Imho ist das ID der Zentraleinspritzung.

Zitat von Loki1609

Was sind denn das für Fehler? Haben die den offiziellen Fiat Tester oder nur nen freien benutzt. Das hab ich ja noch nie gehört...

Diese Fehler hat der Bosch ESI Tronic 2.0 von Pitstop, die ich vorsichtshalber sofort angefahren hatte, ausgelesen. Die Fiat/Renault/Dacia Werkstatt hat mir dann kein Protokoll gegeben - nur die wieder aufgetretenen Fehler gelöscht und die Aussage - verrußt, Flexrohr oder Turbolader.