Probleme beim Tipo, wer hat was

Frage mich gerade, ob beim Tipo auch das Tonrad, wie beim Stilo, nach einem Zahnriemenwechsel neu angelernt werden muss?🤔 Aber das sollte doch alles ein Werkstatt wissen.

Wir werden es erfahren..... aber nicht mehr dieses Jahr.

Wissen tun die sowas oft, aber es wird vieles oft auch nicht für nötig gehalten. Haben wir schon immer so gemacht

Zitat von drfiat

Frage mich gerade, ob beim Tipo auch das Tonrad, wie beim Stilo, nach einem Zahnriemenwechsel neu angelernt werden muss?🤔 Aber das sollte doch alles ein Werkstatt wissen.

Nein muss es nicht. Wenn alles richtig gemacht wurde, dann raus/rein/fertsch.

Gut möglich, dass hier ein Zahn verstellt ist. Ich hab bei meinem ersten mal Tipo Zahnriemen auch nicht das Nockenwellenrad gelöst und das wurde dann Brühe.

Hast du mal geschaut, ob nicht manchmal Meilen eingestellt ist? Das würde es auch verfälschen.

👆mit den Meilen war ja auch mein erster Gedanke, aber dann wurde ich ja gleich Doof angepustet 😝

Erst mal aussortieren ob der Realverbrauch mit dem veränderten Anzeigeverhalten einhergeht oder ob es nur ein geändertes Anzeigeverhalten ist.

Dann kann man ja danach suchen. Hängt ein veränderte Verbrauch doch mit daran wird der Heuhaufen noch etwas größer, aber das was da rein spielt müsste dann auch etwas besser zu ermitteln sein.

Zitat von Loki1609

Nein muss es nicht. Wenn alles richtig gemacht wurde, dann raus/rein/fertsch.

Gut möglich, dass hier ein Zahn verstellt ist. Ich hab bei meinem ersten mal Tipo Zahnriemen auch nicht das Nockenwellenrad gelöst und das wurde dann Brühe.

Hast du mal geschaut, ob nicht manchmal Meilen eingestellt ist? Das würde es auch verfälschen.

Meilen hatte ich im Sommer einmal aus Versehen für ne Stunde oder so eingestellt, das kann`s also auch nicht sein.

Ist das denn gefährlich, oder kann ich da noch bis Ende Januar mit rumfahren bis zur Inspektion ? Wiegesagt, am Fahrverhalten, Geräuschen etc. nichts anders als immer, nur die Anzeige. Realverbrauch kann ich erst in ein paar Tagen sagen wenn ich mal wieder unterwegs war...

Stella: War der bei einer Vertragswerkstatt, wenn ja, frag mal ob es da noch was über das OBD II etwas aufzuspielen gab?

Ja, war bei unserer Fiat Werke, ich frag da nächste Woche mal nach falls ich noch wen erreiche .

Ich glaub, es liegt echt an der Software, oder der Wagen veräppelt mich jetzt.

50km gefahren heute, also 70km seit dem letzten Volltanken.

Durchschnittsverbrauch immer noch bei 10,3 Liter, Durchschnittsgeschwindigkeit 30km/h, völliger Quatsch, da ich heute wieder fast durchgehend Landstrasse gefahren bin.

Was jetzt allerdings völlig kurios ist, gestern und die letzten Tage war eine Reichweite von um die 550km angegeben, jetzt steht da heute morgen noch vor dem Losfahren plötzlich 770km.....

Passt also alles nicht zusammen.

Wahrscheinlich wurde er auf der Probefahrt nach dem Zahnriemenwechsel das erste Mal in seinem Leben so richtig ran genommen und ist jetzt total verwirrt.

ich stelle es hier rein obwohl es kein Problem ist, eher das Gegenteil:

Foto aus einem italienischen Fiat-Forum.

Tipo 1.3 M-jet

Laut Übersetzer waren die größeren Investitionen bisher 1 neue Lichtmaschine, 1 Mal neue Bremsscheiben, 2 Mal neue Bremsklötze.

nice….wahrscheinlich war der die meiste Zeit auf der Autobahn pendeln, allein wegen dem nicht vorhandenen Bremsverschleiß, soll die Leistung aber nicht schmälern.

Komme ich fast ran,mein Geschäftswagen ein Caddy 2,0er 122PS hat jetzt problemlose 221000 tsd drauf nur Service und Bremsen,Diesel richtig eingesetzt ist ein Langläufer

Und genau dafür ist ein Diesel gemacht, das sind auch die Kunden die man wirklich nur zur Wartung sieht. Langstrecke fahren und der Diesel macht auch keine Probleme.

Nicht wie diese Wohnklofahrer die mir erzählen wollen 10.000km im Jahr ist Langstrecke bei nem Ducato. Ich lach mich kaputt

naja 2x im Jahr je 5000km sind auch Langstrecke... den Rest des Jahres steht sich die Karre dann kaputt.

Zitat von Loki1609

Nicht wie diese Wohnklofahrer die mir erzählen wollen 10.000km im Jahr ist Langstrecke bei nem Ducato. Ich lach mich kaputt

Also ich hatte einige Jahre so ein Wohnklo und würde sagen, dass 10.000 km sich meiner Erfahrung nach schon sehr nach Langstrecke anhören. Mein typische Tagesstrecke betrug meist 400 km, oft auch 800 und mehr. Die 10.000 km verteilen sich ja bei den meisten auf nur wenige Wochen und dabei hauptsächlich auf Hin- und Rückfahrt

Und wie 19inchwheeler schreibt, den Rest des Jahres steht sich das Auto kaputt. Die Sensoren im Abgasstrang setzen Kondenswasser an und gammeln. Das Ad-Blue wird schlecht. Zahnriemen wird porös, Reifen haben Standplatten, Batterie ist platt und und und.

Achja ich vergaß zu erwähnen, dass das alles natürlich auf einen schlechten Hersteller zurückzuführen ist.

Ich bleib dabei, 10k im Jahr sind für einen Diesel keine Langstrecke.

👆 die Frage ist ja auch, lohnt sich ein Diesel bei nur 10 tausend im Jahr 🤔

Ich sag Nein !

Wartung, Steuern, Versicherung usw.

Zitat von Loki1609

Ich bleib dabei, 10k im Jahr sind für einen Diesel keine Langstrecke.

Wie gesagt und das ist Fakt, die "Wohnklos" machen hauptsächlich lange Fahrten und die Fiat-Diesel sind bei den Wohnklos am beliebtesten, für Motorschäden steht da eher Ford. Ansonsten geb ich dir Recht. Aber Langstrecke ist Langstrecke und Lange Standzeit ist halt was anderes