So, ich war heute früh nochmal an der Kreuzung um mal dort zu testen. Also erstens, unsere Bremsen funktionieren top. Und zweitens haben wir herausgefunden, dass es an der Ampel leicht bergauf geht und wenn man keine Bremse betätigt, dann rollt man langsam zurück.
Also ist es nun geklärt. Der Typ ist gerollt und an mich dran. Zum Glück hat es nur das Nummernschild erwischt. Das konnte ich zurückbiegen.
Ansonsten habe ich keine Beschädigungen feststellen können.
Siehst Du Devid, leichte Steigung. Schaden vorne beim Forumsmitglied, also Vordermann ist zurück gerollt. Das Leben kann so einfach sein. Peace. 
Wozu man als Ergänzung hinzufügen könnte: wie in mindestens der Hälfte der Beiträge hier, mal wieder kein Tipo-Problem... 
Der Tipo ist einfach zu gut 
Wozu man als Ergänzung hinzufügen könnte: wie in mindestens der Hälfte der Beiträge hier, mal wieder kein Tipo-Problem...
Das stimmt. Das war mal wieder ein seniler-alter-Mann-Problem. 
bestes Auto
Alles anzeigenIch bin gestern knapp 25km gefahren und musst dann in einer Einfahrt ein paar mal rangieren. Hatte das Auto dann noch kurz laufen, da ich nur schnell was eingeladen habe.
Als ich weitergefahren bin, bzw. beim losfahren, hat im Auto alles geblinkt was blinken kann.
- Start Stop nicht verfügbar
- ESC nciht verfügbar
- Hill Hold nicht verfügbar
- Motor Kontrollieren lassen.
- Reifendruck nicht verfügbar
Ich weiß nicht, was noch alles für Meldungen gekommen sind.
Das komische ist ja, ich war schon 25km mit dem Auto unterwegs. Keinerlei Probleme und Meldungen. Dann war das Auto NICHT aus. Nur Rangiert und schnell was eingeladen und weiter gings. Dann kamen alle Meldungen.
Beim letzten mal, das war im Oktober. Also ein halbes Jahr her, habe ich die Batterie komplett voll geladen und den Stecker von Start Stop abgezogen, dann waren die Meldungen. Das kann doch nicht sein, dass es jetzt schon wieder da ist....
Das Auto ist 3 Jahre alt.... Sowas ist ärgerlich.
So und nun gestern schon wieder.
Sowas kotzt mich echt an. Wieder ein halbes Jahr vergangen und schon wieder der Fehler. Jetzt schon 4 oder 5 mal.
Ich kann nicht mal 1 Jahr ohne irgendwelche Probleme fahren.
Wie kann ich die Steuergeräte auslesen, damit ich mal sehe, woher das Problem kommt? Die Batterie ist es nämlich nicht, die wurde vorgestern komplett geladen.
Die Batterie ist es nämlich nicht, die wurde vorgestern komplett geladen.
Ich tippe dennoch es ist die Batterie. Laden bringt nicht viel bzw. lange was wenn die Batterie kaputt ist. Mal die Batterie prüfen.
Oder die Lichtmaschiene ist defekt und lädt nicht mehr richtig.
Ich tippe dennoch es ist die Batterie. Laden bringt nicht viel bzw. lange was wenn die Batterie kaputt ist. Mal die Batterie prüfen.
Oder die Lichtmaschiene ist defekt und lädt nicht mehr richtig.
Kannst du mir vielleicht trotzdem einen Tipp geben, wie ich die Fehler auslesen kann?
Habe mal gesehen, das es so viel verschiedene Farben als OBD Stecker gibt. Da ist Fiat irgendwie komisch.
Früher hatte ich einen OBD2 Stecker und konnte mein Auto auslesen.
Hier wenn ich danach suche, dann kommen 4 verschiedene Farben.
Die Batterie prüfe ich heute aber trotzdem nochmal.
Kannst du mir vielleicht trotzdem einen Tipp geben, wie ich die Fehler auslesen kann?
Habe mal gesehen, das es so viel verschiedene Farben als OBD Stecker gibt. Da ist Fiat irgendwie komisch.
Früher hatte ich einen OBD2 Stecker und konnte mein Auto auslesen.
Hier wenn ich danach suche, dann kommen 4 verschiedene Farben.
Zum Auslesen und Fehler löschen brauchst garkeinen farbigen Adapter.
Also kann ich den "alten" OBD2 Stecker von meinem Vorgänger Auto (kein Fiat) Verwenden und mit MultiEcuScan auslesen?
Also kann ich den "alten" OBD2 Stecker von meinem Vorgänger Auto (kein Fiat) Verwenden und mit MultiEcuScan auslesen?
Normal ja.
multiecuscan ist dein Freund, oder AlfaOBD. Einfach mal den Bodycomputer auslesen. Tippe auch auf defekt Batterie. So viele Teile können nicht gleichzeitig kaputt und im nächsten Moment wieder fehlerfrei funktionieren. So etwas geht nur bei Unterspannung.
Also kann ich den "alten" OBD2 Stecker von meinem Vorgänger Auto (kein Fiat) Verwenden und mit MultiEcuScan auslesen?
kann klappen muss aber nicht!
Wundert mich woher die Unterspannung kommt. Ich war dieses mal wieder gut 20km unterwegs.
Dann mit 110km ungefähr auf der Landstraße. Auf einmal ging es los.
kann klappen muss aber nicht!
Welche OBD2 Stecker bietet sich dann an?
Kaufe mir gerne einen, der Funktioniert.
Und mal allgemein gefragt, um bei mir etwas Licht ins Dunkle zu bringen.
Für was sind die verschiedenen Farben dann nötig?
Wie willst du sonst erklären, dass zig Teile gleichzeitig Fehlermeldungen produzieren?
Wie willst du sonst erklären, dass zig Teile gleichzeitig Fehlermeldungen produzieren?
Das kann ich mir ja nicht erklären. Und vor allem nicht, warum erst nach 20km und wenn ich dann auch noch voll in Fahrt bin.
Du brauchst fürs Auslesen keine gesonderten Farben.
Nur für PROZEDUR PROXI-AUSRICHTUNG brauchst Du den Adapter 5 blau!
Das kann ich mir ja nicht erklären. Und vor allem nicht, warum erst nach 20km und wenn ich dann auch noch voll in Fahrt bin.
weil höchst wahrscheinlich die Batterie einen weg hat!
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