Probleme beim Tipo, wer hat was

Familien-Geschichte von einem Nicht-Stellantis-PKW: Reifenpanne unterwegs - ließ sich nicht reparieren - also neuer Reifen. Das ebenfalls indirekte Reifendruck-Überwachungs-System, also ohne Sensoren in der Felge, läßt sich seit dem nicht kalibrieren. Drei "alte" und ein neuer Reifen - klappt nicht, sagen Reifenmensch und Werkstatt. Nun schon seit Monaten wurde immer mal probiert... keine Chance. Der Unterschied im Abrollumfang bleibt ja bestehen...

Ist natürlich blöd, wenn man den Leuten eigentlich nützliche Sachen verkauft, die dann in der Praxis nicht funktionieren.

Oh, dann müsste mein Tipo ja regelmäßig meckern. Ein neuer Reifen mit 8mm, die anderen 3 haben 5,5mm..... Ja, Devid, ich könnte abschmirgeln....

Dann dürfen wir das Tipo-Drucküberwachungssystem ja hier mal loben. Ich kann mich auch nicht darüber beklagen. Geht, wie es soll...

Zitat von Mahatma1961

Oh, dann müsste mein Tipo ja regelmäßig meckern. Ein neuer Reifen mit 8mm, die anderen 3 haben 5,5mm..... Ja, Devid, ich könnte abschmirgeln....

ohwei, hochgradig illegal, Sau gefährlich, kein Versicherungsschutz, Rauditum, Anarchie….

Ich mußte bereits 2x beide Reifen auf der Achse wechseln als einer hin war da der Profilunterschied zu groß gewesen wäre und da reden wir von vielleicht 2 mm Differenz….

Werde ich beim nächsten Mal auch drauf pfeifen und wenn der Reifenservice das aus Haftungsgründen nicht machen will bekommt er nur den einen Reifen gebracht und wechseln tue ich selber.

Braucht noch jemand Sommerreifen ?

Hab nen Satz nagelneue abzugeben.

Behalt sie Für Tipo Nr. 4

Welche Größe Stella?

225/45 R17 ?

GOODYEAR EfficientGrip Performance Sommerreifen,

205/55R16 91V, DOT 34/25 .

Schade, meine Kids sind schon aus dem Bobbycar-Alter raus…

Mit dem Forum ist wieder was nicht ok so wie zuletzt macht kein spaß mehr

Zitat von Braindead

Schade, meine Kids sind schon aus dem Bobbycar-Alter raus…

Na warte..., wir haben das Polizei-Bobbycar Devid.

Ich such mal Batterien für`s Tütata raus und schick es zur Razzia in die Nähe von Grevenbroich.

Unter 235 und 18zoll brauchst bei Devid nicht ankommen

Er sagte doch, er kauft jetzt nen Panda ?

Zitat von Stella

Er sagte doch, er kauft jetzt nen Panda ?

Hoffentlich hat er genug Bambus....

Hatte den Tipo noch mal in der Werke gestern, Klimaservice hatten wir vergessen, wurde nachgeholt, es fehlten sagenhafte 60g nach 7 Jahren....macht aber tatsächlich was aus.

Dann haben sie das Innenleben vom Spiegel gegen die Überreste vom Original getauscht, Temperaturfühler geht jetzt wieder.

Er meint die hatten sowas schon öfter, da geht dann das autom. Anklappen nicht mehr, der integrierte Blinker nicht mehr....bei meinem tippt er, wie hier bereits vermutet, auf "falsche" Wiederstandswerte welche das Steuergerät "verwirren".

Genau wissen die auch nicht warum, er meint es kann schon sein das der Wagen von dem der Spiegel stammt keine Lordosenstütze hat, ich habe eine, schon stimmt die Kommunikation irgendwo nicht mehr.

Also das Spenderfahrzeug oder der Neuspiegel muß 100% mit dem Empfängerfahrzeug übereinstimmen....soweit ihre Theorie, wissen tuen sie es aber auch nicht wirklich.

Wollte ich nur mal zur abschließenden Info da lassen.

Spiegel automatisch anklappen beim Tipo? nie gehört das er sowas hat.

Nein, natürlich bei anderen Marken, ist eine freie Werke und rechten Spiegel „zu verlieren“ ist wohl gar nicht so selten.

ich schreib es hier rein auch wenn es meinen 500L betrifft. Bleibt ja in der Fiat-Familie.

Unser rollendes Glashaus hat bisher nie Probleme gemacht.

Nun kam eine Fehlermeldung zu Start-Stopp. Hat mich nicht gestört, war eher froh, dass es nicht mehr funktioniert.

Aber doch ein Hinweis, dass die Batterie den Geist aufgibt.

Dann kam die Meldung "Motor kontrollieren lassen" und einige Sachen sind ausgefallen, z. B. haben die Spiegel beim Aufsperren nicht mehr ausgeklappt, Neue Fehlermeldungen inklusive.

Viel unangenehmer allerdings, dass die Servolenkung nicht richtig arbeitete.

Also ab zum Fiat-Dealer. Am Stand und bei niedriger Geschwindigkeit funktionierte sie problemlos, bei höherer Geschwindigkeit oft "ruckartig". Schwer zu beschreiben. Als ob sie in gewissen Stellungen, z. B. einer langen Kurve, steckenbleibt und sich das Lenkrad nur mit höherem Kraftaufwand bewegen lässt.

Neue teure AGM Batterie rein, aber keine Besserung.

Also ab zum Fiat-Dealer, bei der Lenkung ist es kein Spaß mehr.

Dort der Schock.

Neue Lenksäule plus neue elektr. Servolenkung fällig nach gerade mal 58.000 km. Mit Einbau und Arbeitszeit locker 1.500 Euro wurde geschätzt.

Heute am Heimweg von der Arbeit bin ich zu einer freien Werkstatt, mit der meine Tochter recht zufrieden ist.

Der Meister dort hört sich alles an, schaut sich den Fiat an.

Löscht alle Fehlermeldungen raus, aber das Problem mit der Servolenkung, das eigenartigerweise nie eine Fehlermeldung machte, blieb.

Er setzt sich in den Fiat, schlägt die Lenkung ganz nach links ein. Dann nach rechts. Macht das 3x, fährt eine Runde mit dem Fiat. Kommt zurück und grinst "Wunderheilung, alles paletti".

Ich fahr selbst eine Runde. Servolenkung funktioniert wie immer.

Er erklärt mir, dass sie sich neu kalibrieren musste, sonst gar nix.

Also entweder arbeiten beim Fiat-Händler nur Deppen oder sie wollen absichtlich abzocken. Wie auch immer, mein 500L ist jetzt genau 6 Jahre alt und wird in seinem Leben nie wieder eine Fiat-Werkstatt sehen.

Eigentlich traurig wenn man einer freien Werkstatt mehr vertrauen kann als dem Original, aber ich bin nicht Feind meine eigenen Geldbörse.

Bin ja auch mittlerweile bei einer Freien, auch nicht die Besten Erfahrungen mit der Vertragswerke gemacht, sind aber einige hier aus dem Forum bei selbiger Werke und völlig zufrieden, hatte ich vielleicht einfach nur Pech.

Ich könnte mir vorstellen das die Freien durch die Arbeit an vielen Fabrikaten über ein breiteres Wissensspektrum, einen umfangreicheren Erfahrungsschatz verfügen.

Das die Fehler von anderen Fahrzeugen ableiten können, so nach dem Motto, Moment mal, das hatten wir doch schon ganz oft am Opel Adam, da lag es zumeist an xy...