Motorkontrolleleuchte leuchtet

Also das die Autos von einem Händler generell besser sind möchte ich arg bezweifeln. Denke da gerade an meinen Opel Astra H, gekauft bei einem Toyota Händler. Die haben nicht mal den Service zurückstellen können weil sie dafür ein Opel-Gerät benötigen. Bin dann zu Opel gefahren.

Und nach wenigen Jahren mit 120.000 Kilometern ist mir das Getriebe auf dem Weg in die Ukraine komplett kaputt gegangen.

Was ich sagen will, überall kann einen Griff ins Klo machen, aber Du hast Recht, beim Händler tendenziell etwas seltener als bei der Hinterhofklatsche, die noch am Tacho vorher dreht.

Hatten wir so einen Fehler nicht erst neulich beim Diesel. Lambdasonde mit Steuergerät wechseln.

Zitat von drfiat

Hatten wir so einen Fehler nicht erst neulich beim Diesel. Lambdasonde mit Steuergerät wechseln.

Die mit Steuergerät müsste nach Kat sein. Google sagt bei dem Fehler vor Kat. Das wären ~130€ und 10 Minuten arbeit.

Aber wie gesagt, ich hab den Fehler erst bekommen, wenn der Motor warm war. Nach dem Wechsel war aber Ruhe

Das war NOx Sensor, den ich meinte. Beim Diesel bin ich sonst raus, zumal das jetzt nur der generische OBD Fehler ist.

mach dir keine gedanken.... wegen dem steuergerät...

die schaltanzeige is immer weg wenn ein fehler vorliegt...
start stop sollte auch nicht gehen

und bitte mal fotos von deiner auslese app oder sonst was...

Zitat von OliO

Steuergerät, gute Nacht -.-

Na dann hoffe ich doch, dass es wie du gegoogelt hast vor Kat ist... Bei mir stand nur allgemein lambdasonde 1.

Und wie gesagt bei mir zeigt er mir das gleich an. Auch als er über Nacht stand und der Motor komplett kalt war ging direkt beim Start das Signal an.

Darf man mal ganz vorsichtig nach den Preisen von steuergeräten fragen? Bei den günstigen Anbietern wie man sie so kennt hat er keine ersatzteile dafür gefunden bzw wollte spezifische Angaben haben aber da reicht mein Wissen nicht aus.

Mit 130 allerdings kann man leben.

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Der Preis von dem NOx Sensor wurde hier vor kurzem diskutiert, da ist wohl ein Steuergerät integriert.

Lambdasonde 1 ist aber was anderes. Über die gibts hier aber auch einige Diskussionen, vielleicht war da jemand dabei wo der Fehler dauerhaft anstand. Ich könnte mir vorstellen, dass das passiert wenn die Heizung durch ist

Die Lambdasonde hat kein Stg, der NOx Sensor hat eins dran. Deswegen ist die Lambda wesentlich günstiger.

Lambda vor Kat ist schnell gewechselt.

Ich gebe aber zu bedenken, dass die Sonde auch anschlagen könnte wenn ein Injektor reinsaut.

Injektor defekt = Verbrennung zu fett = Wert aus der Toleranz = Fehlermeldung Lambda = Dieselgeruch beim regenerieren

Nur mal als Gedankenspiel 😉

Lamdasondenheizung defekt. Wenn man sich die Werte der Sonde anschauen kann, dann steht da bei Temperatur -40 °C. Das ist ein Ersatzwert damit das Steuergerät das Auo am fahren hält und die Einspritzmenge nicht zu gering wird,

Na da lag ich ja Goldr…äh…falsch.

Was war denn dein Tipp?

Aufgrund der Laufleistung, dass Sand, Staub, und Steinchenschlag die blind geschmirgelt haben.

Zitat von Braindead

Aufgrund der Laufleistung, dass Sand, Staub, und Steinchenschlag die blind geschmirgelt haben.

Deswegen geht die Motorkontrolleleuchte an

ups…ich glaube ich habe mich in den Freds verlaufen.

Das bezog sich auf die Blinden Nebler…keine Ahnung wo das stand.

Wenn da mal nicht ein Injektor defekt ist.

Das Teil zu erraten überlasse ich Braindead

Ich nöchte nochmal an meine These erinnern. ☝️

Rätsel kommen hier hin

Beitrag

RE: Ersatzteil-Rätsel

(Zitat von Adblue-Tipo)

Alle Bilderrätsel hier von mir - und das sind schon einige - wurden natürlich mit dem Handy aufgenommen. Dafür krame ich doch nicht meine Profikamera etc. hervor. Wie Ralf sagt, Auflösung reicht, Bilder verkleinern, und los geht der Ratespass ohne „Milchfilter“. Trau Dich, das schaffst Du auch.

Mahatma1961

31. Januar 2020