Zumindest bietet die Vorderachse eine Einstellmöglichkeit, im Gegensatz zur Hinterachse, somit ist es natürlich denkbar das die Spur/der Sturz verstellt ist.
Bei meinem, kann ich keinen unterschiedlichen Abrieb feststellen und ich achte da seit einer gewissen Geschichte bei jedem Luftprüfen drauf.

