Probleme beim Tipo, wer hat was

Ich dachte eigentlich auch immer dass Ersatzteile bereits verzinkt ankommen.

Ist wohl auch so

Echt? finde ich aber nicht gut

Habe mal gelesen, kann auch hier im Forum gewesen sein, dass alles unterhalb der Scheiben verzinkt wäre beim Tipo....eine „seriöse“ Quelle habe ich da aber jetzt nicht.
Sollte aber schnell gegoogelt sein...

Trotzdem müsste das ja einer machen. Als einer bei dem Punto meiner Eltern die abgefahren hat, kam damals eine neue verzinkte, aber unlackierte Tür an und wurde dann da beim Händler lackiert.

die Teile werden schon im Stahlwerk verzinkt. Entweder galvanisch (also in Zinklösung eingetaucht) oder feuerverzinkt.
Beim Tipo der ersten Generation (wie auch beim Tempra Kombi) waren die Heckklappen aus Kunststoff.
Keine Ahnung, warum das bei neueren Modellen scheinbar nicht mehr so ist.

Zitat von Hannes

und die passt auf mein Tipo
Brauch ja noch keine , mein Punto hatte in 17 Jahren nur 1x eine neue bekommen, normale Verschleiß Teile, beste Auto ever , welches ich besaß

Was der Tipo die nächsten 17 Jahre für auffälligkeiten zeigt....abwarten

Oelwanne

Zitat von Hannes

und die passt auf mein Tipo
Brauch ja noch keine , mein Punto hatte in 17 Jahren nur 1x eine neue bekommen, normale Verschleiß Teile, beste Auto ever , welches ich besaß

Was der Tipo die nächsten 17 Jahre für auffälligkeiten zeigt....abwarten

150€ werden nicht reichen, denn es muss auch der Krümmer mit Kat abgebaut werden um die Wanne runter zu bekommen. Ich denke hier reden wir von 400€+....
PS: ja sollte passen, an meinem Punto mit dem 1,4er 95 PS ist die dran und sieht nach 17 Jahren aus wie neu.

Bin etwas verwirrt. Dachte der T-Jet hat eine Aluwanne und nur 95PS hat die Blechwanne.
Zumindest mein T-Jet hat eine Aluwanne.

Zitat von drfiat

Bin etwas verwirrt. Dachte der T-Jet hat eine Aluwanne und nur 95PS hat die Blechwanne.
Zumindest mein T-Jet hat eine Aluwanne.

Tino seine Limo hat nur den "kleinen" Motor drinne, also Blechwanne.

Da hat er wohl den Motor zu oft mit Altbier gereinigt.

So, hab direkt mal beim Händler angefragt. Die Karosserieteile wie Heckklappen, Türen etc werden so geliefert wie sie auch im Werk verbaut werden. Sprich, die sind bereits verzinkt und sogar mit einer dünnen Lackschicht überzogen.

Zitat von dorni

Tino seine Limo hat nur den "kleinen" Motor drinne, also Blechwanne.
Da hat er wohl den Motor zu oft mit Altbier gereinigt.

Ich weiß nicht seit wann, aber auch der kleine 95 PS Motor hat mal die Aluwanne gehabt, denn an meinem 2004er Punto ist die dran, aber da war sicher mal wieder ein fleißig studierter Buchhalter am Werk und hat festgestellt dass man noch 20€ sparen kann.......

@Div.Tino

Hast du keine untere Motorabdeckung?

Meine Ölwanne sieht noch aus wie geleckt, und das obwohl der Tipo seit 2016 mit Salz konfrontiert wird.

Selbst mein Grande Punto hat erst bei 180tkm bzw. 10 Jahren ne neue spendiert bekommen.

Lg

Noch einmal für mich als DAU: der Turbo hat eine Alu-Wanne, der Sauger nicht? Danke

ja, so ist es

zwei unterschiedliche Öl Wannen am gleichen Auto, schon krass

Die eine rostet, beim anderen nicht .... wer hätte das gedacht.

Die Ölwannen sind nicht am Auto, sondern am Motor

Leute, wir haben jetzt einen (!) Fall wo die Vermutung besteht dass etwas gerostet ist. Lasst Mal die Kirche im Dorf. Da ist eine riesen Abdeckung unten die zum Schutz dient. Was soll da rösten!?

Also widmen wir uns wirklichen Problemen beim Tipo - ach, gibt ja kaum welche.

Zwischen Rost und Durchgerostet liegt ein großer Unterschied. Ich mache mir wegen meiner Ölwanne jedenfall gar keinen Kopf. Und ganz ehrlich, noch was von einer durchgerosteten Ölwanne gehört.
Aber gut, unser Hase sagte ja auch immer dass wegen des vielen Streusalzes in der Gegend um Hof die Autos mit Rost zu kämpfen hätten. Mag dadurch sicherlich schon regionale Unterschiede geben.