Kurze Laienfrage:
Die Deppen in der Werkstatt haben letztens beim Bremsscheiben-/ belegewechsel keine Bremsflüssigkeit abgelassen.
Jetzt steht das Zeug bis unter den Deckel.
Kann ich da einfach was abnehmen oder muss das auch entlüftet werden ?
Probleme beim Tipo, wer hat was
Partner:
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Kannst oben etwas abnehmen.
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Alles klar, wollte nur sicherheitshalber nochmal nachfragen, danke.
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Bei der Gelegenheit auch nach dem Ölstand schauen.
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Und Kühlwasser😉
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Genau dabei ist mir das mit der Bremsflüssigkeit aufgefallen ihr Nasen.
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Wischwasser 😂🙈
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Reifenluftdruck und Coronamasken im Verbandskasten.
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Coronamasken sind nicht mehr Pflicht….dafür für jeden Sitzplatz eine Warnweste 😉
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Zahnriemenbreite und Rissbildung prüfen durch den Öldeckel!
Ah Moment ich war gedanklich im Crossland,Mokka und Grandland Forum.🤣🤣 sorry
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Spaß im Problemfred, sehr schön!
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Für die PSA Kunden leider kein Spaß und unnötige Kosten.
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Für die PSA Kunden leider kein Spaß und unnötige Kosten.
Die 1,2er im Avenger ohne 48volt nicht vergessen
alle anderen haben zum glück Kette,sprich im Junior 600er Ypsilon und Avenger 48volt -
Reifenluftdruck und Coronamasken im Verbandskasten.
Kann man im Reifen schon auf Sommerluft wechseln, oder noch zu früh?
Frage für einen Freund.
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Gut, dass Du das erwähnst, muss noch meine Goodyear Sommerreifen inserieren.
Unaufgepumpt.
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Ich würde so sukzessive warme Luft nachfüllen, bloß nicht die ganze kalte Luft auf einmal tauschen, da bekommt das Gummi Schockrisse.
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Gab es nicht mal eine Zeit lang bei Euromaster Stickstoff für Reifen ?
Da brauchte Mann nie Winter/Sommer wechseln 🙈
🍿
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Ich würde so sukzessive warme Luft nachfüllen, bloß nicht die ganze kalte Luft auf einmal tauschen, da bekommt das Gummi Schockrisse.
Ich würde kalte Luft einfüllen. Bei warmer Luft passt der Druck hinterher nicht mehr.
Ist beim tauchen auch so, wenn wieder 200bar warme Luft gefüllt wurden, bleiben nur 180bar kalte Luft zum Atmen
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So eben bei meiner Werkstatt angerufen und mal gefragt was mein Patient macht.
Scheinbar stimmt was mit den Steuerzeiten nicht.
Irgendein Fehler mit Nockenwelle zur Kurbelwelle oder andersrum...
Kann ja nicht sein dass die Steuerkette nach knapp 30.000Km kaputt geht
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So eben bei meiner Werkstatt angerufen und mal gefragt was mein Patient macht.
Scheinbar stimmt was mit den Steuerzeiten nicht.
Irgendein Fehler mit Nockenwelle zur Kurbelwelle oder andersrum.
Kann am Phasenversteller liegen
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