Ja, das hab ich auch öfter, dass man beim Losfahren ein Knack von hinten hört und dass das im Winter beim ersten Anfahren lauter wird und leicht ruckt.
Aber so fest, dass der Tipo nimmer loskommt... nee.
Oma hat immer gesagt, dass man die Handbremse bei strengem Frost im Winter nicht benutzen sollte.
Die war ja nicht mal angezogen. Der stand mit dem 1. Gang gesichert aufm Parkplatz.
Warum, wenn Du keine Probleme hast? Es ist ein Problem vom Diesel.
Du nimmst doch auch keine Blutdrucksenker, nur weil Dein Nachbar damit Probleme hat?
Aber, jeder wie er will.
Ich hol mir die verstärkte Kupplung da ich vermehrt im Anhängerbetrieb, bald auch mit einem 1200kg Wohnwagen, fahre.
Das mit der Trommelbremse kenne ich zu Genüge. Mittlerweile weiss ich wo ich klopfen muss. Und was er nicht mag: Waschanlage und kurz danach abstellen. Wenn es dann noch kalt sein sollte, ist die Blockade vorprogrammiert.
Das mit dem nur auf 3 Zylindern laufen hatte ich auch 1-2 mal im Tipoleben. Liegt an den Temperaturen und ist immer schnell vorbei. Das Auto lebt.
Jetzt habe ich mal ein kleines Problem. Ich denke eine Lampe zur Beleuchtung der Heizungsanlage hat sich verabschiedet. Mittig, leicht rechts bei der "3".
Das mit der Trommelbremse kenne ich zu Genüge. Mittlerweile weiss ich wo ich klopfen muss.
Kannst du bei Gelegenheit mal ein Foto machen, und die exakte Stelle markieren?
Für Analphabeten wie mich, bislang bin ich zum Glück noch nicht in die Verlegenheit gekommen, obwohl meiner draussen steht...
@ Kerbholz: Keine sorge, dein T-Jet hat keine Trommelbremse, die hat dafür andere Eigenheiten.
Jetzt habe ich mal ein kleines Problem. Ich denke eine Lampe zur Beleuchtung der Heizungsanlage hat sich verabschiedet. Mittig, leicht rechts bei der "3".
Das Problem hatten wir hier schon mal
eine Strafarbeit für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat.
Und zu allem Überfluß gibt es auch noch 2 Varianten:
Umluftklappe mit Schieberegler oder Elektroantrieb.
Keine Probleme, habe eben beim Aufräumen nur meine Zündis gefunden, waren gut 40.000 km drin da ich irgendwie zu nix kam, wollte ich euch nur mal dran teilhaben lassen. 
Die zweite von Links hat aber ganz schön verbrannt 
Naja, waren halt auch viel zu lange drin….aber Stella ziehe ich zur Not auch auf 3 Pötten ab, alles gut. 
Für mich sehen die offengestanden alle gleicht gut/schlecht aus.
Einzig die ganz linke hat so gut wie keinen Schmodder/Ruß am Gewinde, die 3 anderen schon.
Devid, hast recht, die würden auch noch ne Weile weiter deine Sänfte am laufen halten.
Das mit dem unterschiedlich verfärbten Kerzengewinde, ist dem geschuldet, wie fest die nach der langen Zeit noch sitzen. Beim Ausdrehen merkt man, wenn man das von Berufswegen oft/ dauernd macht, dass die nicht immer gleich fest sitzen, das begünstigt dann auch das verseuchen mit Abgase.
Naja, waren halt auch viel zu lange drin….aber Stella ziehe ich zur Not auch auf 3 Pötten ab, alles gut.
....ich komm mit dem Diesel Devid..... 
....ich komm mit dem Diesel Devid.....
131 cavalli 
Bräuchten mal eben das geballte Fachwissen der Community.
Sind folgende Beläge passend für die Limousine?
Schon mal Danke für Eure Mühe, will mich da nur absichern und das es dem Käufer nicht so ergeht wie mir und falsche Ware für sein Fahrzeug bekommt. =)
KfzTeile24 sagt passt
Die Dinger sind ca. 130mm breit und damit sind die für Bremsanlagen mit den 284mm Scheiben passend. Das ist die einig korrekte Angabe die man in der Situation machen kann.
Jetzt läuft mir das Wasser schon an beiden Seiten rein....bei dem Matschwetter habe ich aber keinen Bock mich unter die Tür zu legen damit man Was sieht.
War das jetzt nur bei dem Winterwetter ? Unser Diesel hatte Samstag da eine ordentliche Eiskante wo die Dichtung unten ist, wenn das Eis die eindrückt könnte theoretisch was reinlaufen.
ne, das habe ich auch im Sommer, allerdings nur ganz wenig, außer nach dem Gang in die Waschbox, da konnte es auch schon mal wie jetzt aussehen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
