Inspektionskosten

Zitat von clobi

Dumme Frage: sind die Vorderreifen grundsätzlich nicht stärker abgefahren/abgenutzt bei Frontantrieb und wegen der Lenkung und so... ?

Wenn man vorne und hinten betrachtet, ja. Wenn man innen und außen betrachtet nicht unbedingt.

Zitat von mach09

Mein Tipo BJ 2018 war bei der Inspektion.

Kosten: 1157,87 Euro

Gemacht wurde:

• HU
• AU
• Service
• Zahnriemen + Wasserpumpe
• Motoröl + Ölfilter + Verschlussschraube
• Keilrippenriemen
• Kühlerfrostschutz
• Bremsflüssigkeit
• Kühlflüssigkeit

Einmal Rundumsorglospaket.

Ich fang schon mal an zu sparen, wenn der Zahnriemen dann fällig wird...

Innen beidseitig stärker abgefahren vorn, hab ich auch gehabt, bei Continental.

Zahnriemen & Wasserpumpe bei mir 450€ bei den VOX Autodoktoren. Passt.

Na wenn das mal kein TOP Preis ist.

Zitat von Achtundsechziger

Innen beidseitig stärker abgefahren vorn, hab ich auch gehabt, bei Continental.

Die Contis sehen bei mir ähnlich aus, noch ein Sommer dann wird das gewesen sein. Sind noch die ersten, und machen immer den Wechsel mit den Winterreifen durch.

Die (Holz)Contis habe ich nach nicht mal 15k runter gemacht, der Gute beim Reifenservice wollte mir die in den Kofferaum tuen, ich sag nix, die können weg.

Da hat der mich total verdutzt angesehen, was ist denn mit denen? Die sind doch noch gut!

Ich sagte nur „taugen nichts“, ich schätze der hat mich für so einen neureichen Proleten gehalten und die Reifen haben bei ihm irgendwo noch ihren Dienst getan.

Zitat von Braindead

Die (Holz)Contis habe ich nach nicht mal 15k runter gemacht, der Gute beim Reifenservice wollte mir die in den Kofferaum tuen, ich sag nix, die können weg.

Da hat der mich total verdutzt angesehen, was ist denn mit denen? Die sind doch noch gut!

Ich sagte nur „taugen nichts“, ich schätze der hat mich für so einen neureichen Proleten gehalten und die Reifen haben bei ihm irgendwo noch ihren Dienst getan.

Unterschreib ich dir. Genau so. Conti ist schon lange nicht mehr das was es war. Die auf dem Punto waren quasi Kutschenräder, so hart waren die. Die auf dem Bravo waren nach nichtmal 12tsd. Glatze. Und bei den letzten auf dem Tipo is mir einer bei 140 auf der Bahn weg geflogen. Von Conti bin ich geheilt. Und ja, die waren immer werksseitig drauf (leider). Alles andere was ich bisher drauf hatte hielt entscheidend länger. Darunter Toyo, Michelin, Fulda, Semperit und Bridgestone.

Zitat von clobi

Dumme Frage: sind die Vorderreifen grundsätzlich nicht stärker abgefahren/abgenutzt bei Frontantrieb und wegen der Lenkung und so... ?

Es gibt keine dummen Fragen! Ja die Reifen vorne sind stärker beansprucht als die hinteren Reifen. Beim Tipo als Fronttriebler muss das Gewicht vom Motor getragen werden. Dazu kommt die Lenkung was zu mehr Reibung und Abnutzung beiträgt! Am besten die Räder regelmäßig von vorne nach hinten tauschen dann ist die Abnutzung gleichmäßiger.

Auf dem momentan ausgelieferten Tipo urban scheint Goodyear efficient performance zu sein, kann ich nicht so einschätzen, aber ist jetzt kein kompletter Müll. Kein Michelin leider.

Werksseitig waren bei mir Nexen n Blue HD plus verbaut.

Auf trockener Straße Ok, ab leichtem Nieselregen die größte Katastrophe die man sich vorstellen kann.

Diese Killerpellen wurden durch Yokohama´s ersetzt, die liefern wenigstens ab.

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alles China reifen 🙈, taugt genau so wenig wie Temu und der restliche Müll aus dem Land des Lächelns 😉

🍿

Zitat von Hannes

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alles China reifen 🙈, taugt genau so wenig wie Temu und der restliche Müll aus dem Land des Lächelns 😉

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Nexen stammt aus Südkorea, außer das es der selbe Kontinent ist, gibt es zwischen diesen beiden Staaten gravierende Unterschiede.

Das allerdings jemanden zu erklären, der sein Fieberträumchen im Märchenwald träumt ist völlige Zeitverschwendung.

Wir sind mit nem Familiensatz Falken unterwegs, und haben nix zu meckern.

Bin zur Zeit auch jeweils auf Pirelli unterwegs, Performance gut, Laufleistung eher ungenügend um mal bei Schulnoten zu bleiben.…zumindest wenn man sie auch nutzt.

Von den Pirelli bin ich auch nicht so überzeug. Wir und im Freundeskreis haben die mehrfach in 205/40-17 P-Zero gefahren, wenn dann ca. die 40-50% runter waren, wurden die Abrollgeräusche so erbärmlich laut, dass man die gern mit über 4mm tauschten (Fahrweise und und Pflege immer top, inkl. mit vorn/hinten wechseln wurde immer von mir selbst erledigt, vergeben Liebesmühe)

Hab mir vor einiger Zeit den Pirelli P Zero Race in 28 mm Breite draufgemacht. Bisher einen Platten, aber selbst schuld, wenn man über scharfkantigen Stein fährt....mit dem Rennrad !!

Ich fand sowohl Continental (Sommer) und Falken (Winter) schlecht beim Tipo, extrem schnell abgefahren und bei Nässe grausam gewesen. Die Kleber Allwetterreifen waren die besten! Da es die aber für Mambo nicht gibt in der passenden Größe gab es Syron Allwetterreifen und bin bisher top zufrieden. Mega Nasshaftung und selbst bei Schnee keine Probleme - kann ich empfehlen.✌🏽

So, wollte jetzt doch mal den Ölwechsel angehen. Letzter war vor ca. 12.000 Kilometern im August 2023.

Da alle bisherigen Werkstätten auf Wochen und Monate ausgebucht sind bin ich gerade zum Euromaster um die Ecke. Termin nun am 5.3.25. Das Seleniaöl mit der richtigen Fiatspezifikation darf ich ausnahmsweise mitbringen - gerade bei Amazon 5 Liter bestellt; max. 3,2 l benötige ich für den Ölwechsel - da Euromaster das Öl nicht bekommt, weder über TGH Coler noch über Nora. Shell und Castrol haben es aktuell nicht. Sogar Fiathändler haben Schwierigkeiten Selenia Öl zu bekommen. Die Chefin vom Euromaster fluchte ordentlich über Stellantis. Mit den neuen Marken sei alles schlimmer geworden.

Lasse noch die Handbremse neu einstellen (langer Hebelweg) und dann sind 180€ brutto fällig und der Weg zum TÜV steht im März bevor.