Öl Verbrauch

Zitat von vrider73

Weil aus jedem Scheiß eine Wissenschaft gemacht werden muss, mußt Du Dein Öl kühl, dunkel und trocken lagern.

Kannst Du Dir vorstellen das in irgendwo in Afrika oder in irgendeinem Dschungel dieser Welt so ein Zirkus wegen eines Motoröls oder irgenwas anderem beim Thema Auto gemacht wird?

die bekommen dort auch das "altmodische" Mineralöl. Das hat mehr oder weniger kein Ablaufdatum wenns nicht Tag für Tag offen unter Saharasonne steht.

Wirkung verlieren die topmodernen vollsynthetischen Öle mit ihren ganzen supertollen Zusätzen.

Die Frage ist ob man den ganzen Zauber braucht. 5W40 einfüllen und gut ist.

Die Frage war ja ob er 5 Jahre altes Öl noch verwenden darf, und darauf hat er von mir eine vernünftige Antwort bekommen.

Vielen Dank jedenfalls für die vielen Tipps. Entgegen der Aussage vom Meister und meiner genervten Frau, war heute der Ölstand tatsächlich nach einem wilden Ausflug in den Rügenpark, gefolgt von einem Stopp&go nach Sellin und wieder nach Prora doch ziemlich niedrig. Hab deshalb dann erstmal so viel wieder eingefüllt, dass bis zur Hälfte wieder voll ist

Vorsicht ist halt eben besser als Nachsicht

Park beim Prüfen einfach auf leichtem Gefälle, dann passt es wieder.

Warum fährt man mit halbvollem Level, wenn auch mehr reinpasst. Ich bin immer Nähe Max.

Ich bin da immer vorsichtig, da ich befürchte zu viel zu befüllen

Ich werde morgen mich nochmal rantasten. Vorhin wurde ich leider von meiner Frau dann reingeholt.

Wenn Du minimal zu viel einfüllst ist das genauso wenig tödlich für den Motor wie minimal zu wenig.

Und genau das meine ich mit "aus jedem Scheiß eine Wissenschaft machen".

Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand, an dem die einen mehr, die anderen weniger, hängen.

In vielen Ländern der Welt laufen die selben Fahrzeuge, ohne großartige Pflege, genauso lang oder länger als bei uns und werden zusätzlich noch härter gefordert.

Öl fehlt?

Ok mal schauen was da ist und rein damit. Fertig. Jedes Öl ist besser als kein Öl.

Und wenn nach Jahren im Keller die Geschmacksnuance Vanille in matschige Banane gekippt ist, so what. Es ist immer noch Motoröl.

Zitat von Mahatma1961

Warum fährt man mit halbvollem Level, wenn auch mehr reinpasst. Ich bin immer Nähe Max.

Jörg, ich glaube er muss zur Inspektion, da wird es dann gleich wieder entsorgt,

daher nur halb voll. Mache ich genauso.

Zitat von Stella

Jörg, ich glaube er muss zur Inspektion, da wird es dann gleich wieder entsorgt,

daher nur halb voll. Mache ich genauso.

Genau, nach dem Urlaub gehts direkt zur Wartung, sonst hätte ich den voll gemacht

Gerade kurz vor der Wartung kann ein frischer Schluck nicht schaden, denn er ist, im Gegensatz zum alten Oel, noch in der Lage Schwebstoffe aufzunehmen und zu binden und dann beim Wechsel auszuspülen anstatt den alten Branzel da drin zu belassen und damit den Motor langsam zu verschlammen.

Zitat von uhrmacher

Gerade kurz vor der Wartung kann ein frischer Schluck nicht schaden, denn er ist, im Gegensatz zum alten Oel, noch in der Lage Schwebstoffe aufzunehmen und zu binden und dann beim Wechsel auszuspülen anstatt den alten Branzel da drin zu belassen und damit den Motor langsam zu verschlammen.

da würde ich eher einen vernünftigen Motorreiniger empfehlen, kostet auch nicht viel mehr.

Der sorgt nicht nur dafür, dass der Mist in Schwebe bleibt sondern löst zuerst einmal auch die Ablagerungen, was Motoröl logischerweise nicht kann.

Seit wann gibt es "vernünftige" Motorreiniger?

Zitat von vrider73

Öl fehlt?

Ok mal schauen was da ist und rein damit. Fertig.

RICHTIG! 100% Zustimmung.

Eigene Erfahrung: bei Kilometerstnad 10.000 war die Min-Marke am Ölstab erreicht. Im Regal stand noch ein Liter 5W40 ACEA A3/B3, Qualtätsprodukt von LquiMoly aus vergangenen Zeiten (als Lancia Lybra noch aktuell war?). Viskositätsklasse, Scherstabilität und Verdampfungsverluste stimmen. Also einen Viertelliter davon eingefüllt, obwohl im TIPO 1.4-16V doch ein ACEA C3 verwendet werden soll.

Sollten irgentwann die Lamdba-Sonden oder der Katalysator sich verabschieden oder gar es zu einem Lagerschaden kommen, dann werde ich es hier posten damit ihr alle gewarnt seid und nie wieder solche "Altöle" verwendet.

Zitat von Max76

da würde ich eher einen vernünftigen Motorreiniger empfehlen, kostet auch nicht viel mehr.

Der sorgt nicht nur dafür, dass der Mist in Schwebe bleibt sondern löst zuerst einmal auch die Ablagerungen, was Motoröl logischerweise nicht kann.

Aber mit dem Reiniger im Öl darfst Du 1. nicht weit fahren( 200km) und 2. möglichst keine Vollgasorgien feiern. Sag das mal einem mit dem lahmen 95 PS Sauger. Und dreimal so viel wie Öl kostet er auch noch. Reiniger ja, aber sicher nicht als Ölersatz!

".....lahmen 95 PS Sauger ...." - da hat noch nie jemand in einer 95 PS Limousine mit einem entsprechend ausgebildeten Fahrer gesessen.

Was man sich hier so gefallen lassen muss.

Lass gut sein, links fährt eh nicht lange auf der Autobahn mit seiner Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 167km/h in dem Hyundai Kona Elektro Trend 64 kWh.

Zitat von uhrmacher

Aber mit dem Reiniger im Öl darfst Du 1. nicht weit fahren( 200km) und 2. möglichst keine Vollgasorgien feiern. Sag das mal einem mit dem lahmen 95 PS Sauger. Und dreimal so viel wie Öl kostet er auch noch. Reiniger ja, aber sicher nicht als Ölersatz!

ist ja kein Ölersatz sondern eben vor dem Ölwechsel reinzuschütten.

frisches öl um den max stand zu erreichen schadet nicht,sondern hat reinigende und thermische wirkung

Habe gerade fast randvoll gemacht. Freitag geht es zurück nach Köln.....