Was treibt ihr heute so?

Zitat von Braindead

Bin heute mit der Guzzi was die Gegend unsicher machen, da fängt sie das Zicken an, schlechte Gasannahme und ein Rasseln vom Motor, aber wirklich aus dem tiefsten Innern.

Irgendwann wurde es mir zu arg, bin rechts ran und erst einmal Öl geguckt, alles okay.

Im Stand war das Rasseln auch nur halb so wild wie unter Last, hörte sich gar nicht mehr so schlimm an, also beschlossen hösch den Heimweg anzutreten (60 km).

Dann war mit einen mal ganz heftig, hat sich bei jedem Gasstoß, besonders niedrigtourig geschüttelt wie Sau, kaum mehr Leistung, ist an der Ampel sofort aus gegangen, stank nach Sprit und noch etwas was ich nicht definieren kann, roch jedenfalls nicht gut, also wieder rechts ran.

Nach meiner Laienhaften Diagnose vermute ich das der linke Zylinder nicht mehr gefeuert hat.

Zündkerzenschlüssel habe ich jetzt eher selten unter der Sitzbank, abstellen und holen lassen hatte ich jetzt auch keinen Bock drauf, ewig auf den ADAC warten ebensowenig (wofür bin ich da jetzt noch mal Mitglied geworden… ), also bin ich so noch ca. 50 km nach Hause gehumpelt…hoffe habe damit nicht weiteren Schaden verursacht.

Zündkerze drehe ich erst Montag mal raus, mal sehen was davon noch übrig ist, hatte ich keinen Bock mehr drauf.

Dafür hat die nicht mehr in den Auspuff geknallt und gesprozelt, das war ja schon peinlich und ich war deswegen auch in der Werke, dort meinte man nach einer Probefahrt: alles normal….ja ist klar…war es wohl eher nicht.

Aber das kenne ich ja vom Tipo auch, da meinte die Werke ja auch immer: alles normal…habe ich wohl ein Abo drauf.

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Also meine Yamaha 600 ist mal wieder testweise bei eBay. War wieder ein Fehler gestern bei der Radtour beim Motorrad Händler die Nase ans Schaufenster zu kleben. Schicke günstige Enfields.....

Shotgun 650 ❤️

Zitat von Hannes

Heute wollte ich mal ChatGPT nerven 🤪

Das kann ein langer Abend werden 😂

Hier mal der Anfang:

Es wird spannend……..🍿

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Du solltest nur netter fragen, dann erhälst Du auch bessere Antworten:

Du vergleichst jetzt den Fiat Tipo mit dem Kia Ceed (nicht XCeed). Beide sind klassische Kompaktklasse-Modelle und direkte Konkurrenten. Hier kommt der differenzierte Vergleich – nach Kosten und Gesamtpaket:

🚘 Grundlagen: Fahrzeugtyp & Zielgruppe

💰 Kostenvergleich (Anschaffung & Unterhalt)

KriteriumFiat TipoKia CeedAnschaffung (Neuwagen)ab ca. 18.000 €ab ca. 22.500 €Gebraucht (3 Jahre alt)ca. 11.000–13.000 €ca. 14.000–17.000 €Wertverlustrelativ hochmoderat, gut im WiederverkaufVerbrauch (Benzin)ca. 5,5–6,5 l / 100 kmca. 5,0–6,2 l / 100 kmVersicherungskostenniedrigerleicht höher, aber im MittelfeldWartung / Reparaturgünstig, einfache Technikmoderat, modernere TechnikGarantie (ab Werk)2 Jahre (oft Sonderkonditionen)7 Jahre (Kia-Standard)

→ Klarer Kosten-Sieger: Fiat Tipo, besonders als Gebrauchtwagen oder in Basisversion.

🛠️ Technik, Qualität, Ausstattung

KriteriumFiat TipoKia CeedVerarbeitungfunktional, teils einfachsolide, hochwertigerInfotainmenteinfach bis durchschnittlichmodernes System, inkl. Apple/AndroidAssistenzsystemeBasis bis mittelviele moderne Systeme verfügbarFahrkomfortausreichendkomfortabel, leiser InnenraumMotorenangebotwenig Auswahl, meist mild-hybridisiertgrößere Bandbreite, inkl. Diesel & DCT

→ Technik- & Qualitäts-Sieger: Kia Ceed.

🧩 Praxistauglichkeit & Fahrgefühl

KriteriumFiat TipoKia CeedSitzkomfortsolide, aber schlichtbequem, gute ErgonomieKofferraum (Kombi)bis 550 l (sehr gut)bis 625 l (Kombi), auch sehr gutGeräuschdämmungmittelbesser isoliertLangstreckeeher zweckmäßigdeutlich angenehmerFahrverhalteneinfach, sicheragiler, präziser Lenkung

→ Praxissieger bei Komfort und Langstrecke: Kia Ceed.

⚖️ Fazit: Was ist „besser“?

Situation & AnspruchEmpfehlungKleinster Preis / günstige Mobilität✅ Fiat TipoAlltag, Familie, Fahrkomfort, Technik, Garantie✅ Kia CeedLangfristige Nutzung (5–10 Jahre)✅ Kia Ceed (dank 7 Jahre Garantie)Schlicht & zweckmäßig reicht dir völlig✅ Fiat TipoDu legst Wert auf Sicherheit, Komfort & Image✅ Kia Ceed

🔧 Mein Tipp (praxisnah):

Wenn du das Auto 3–5 Jahre oder länger behalten willst, ist der Kia Ceed die bessere Wahl – er bietet einfach mehr Substanz und Garantie für sein Geld.

Wenn du jedoch ein möglichst kostengünstiges Auto suchst, das dich zuverlässig von A nach B bringen soll, ohne viel Schnickschnack: Fiat Tipo.

Und was ist mit Kundendienst?

Meine gut 35km entfernte FIAT/Jeep Werke beitet kostenlosen Hol-und Bringservice sowie kostenfreies Werkstattersatzfahrzeug solange Wartungs- oder Reparaturarbeiten dauern.

Ist für mich ein guter Grund zum Kauf von FIAT/Jeep Fahrzeugen.

Ist ein starkes Argument „deinem“ Händler die treue zu halten, hat pauschal mit Fiat aber leider nichts zu tuen.

Zitat von Braindead

Ist ein starkes Argument „deinem“ Händler die treue zu halten, hat pauschal mit Fiat aber leider nichts zu tuen.

Da die Wahrheit wie üblich irgendwo in der Mitte liegt, würde ich mich mal eben genau dort positionieren und behaupte einfach das dass kleine Händler (Fiat, Hyundai etc.) eher tun als größere Ketten (VW, BMW und co.).

Als Argument nehme ich jetzt mal ganz einfach meine Erfahrung mit diversen Händlern im Außendienst/Fuhrpark.

Statt etwas Neuem / Sportlichen ist es nur ein Kappi für 15€ geworden. Der Renault 5 ist echt toll geworden, insbesondere die hochwertige Innenausstattung. Aber 30.000€.... der Alpine 45.000€.

Hast du Ihn gefahren ?

Ich finde Ihn ❤️

Will nicht wissen wie der an der Ampel durchzieht 🙈

Der geht richtig ab an der Ampel. Kollege hat den und ist total glücklich damit.

Darauf wird ja irgendwie jedes E-Auto reduziert, was der doch toll beschleunigt…das hat sich bei mir nur sehr schnell abgenutzt und was bleibt dann…?

Ich bin bis dato nur ein paar mal den 500er gefahren, ein bisschen wenig für eine allgemeine Expertise, da erging es mir aber genauso.

Auf den ersten km wow, geht der ab, aber das war es dann auch und nach einigen male den Anzug genießen und Versuchen andere zu ärgern geht man dann doch ins „normale“ Fahren über und dann herrschte reine Langeweile.

Irgendwann werde ich so ein Ding wohl auch einmal haben, aber sehe ich mich noch nicht ohne einen Zweitwagen mit konventioneller Antriebstechnik.

Ich bin bei E Autos eh raus von daher verstehe ich Dich. 🤣

Dito es lebe der Hubkolbenmotor

Mal davon abgesehen, dass der kräftige Anzug massiv auf die Reifen geht und spätestens, wenn alle E fahren, sich der Vorteil irgendwann egalisiert.

Ich hab mit E übrigens kein Problem, wenn es irgendwann das neue "normal" werden sollte. Wenn Reichweite & Recycling passen, dann gerne.

Zitat von ackerpower

Mal davon abgesehen, dass der kräftige Anzug massiv auf die Reifen geht und spätestens, wenn alle E fahren, sich der Vorteil irgendwann egalisiert.

Ich hab mit E übrigens kein Problem, wenn es irgendwann das neue "normal" werden sollte. Wenn Reichweite & Recycling passen, dann gerne.

Und der Preis.

Bei uns hat man jetzt angefangen E-LKW anzuschaffen. Aktuell stehen 3 auf dem Hof und es sollen zum Ende des Jahre 9 werden.

Reichweite liegt bei etwa 400km. Jetzt heißt es ausprobieren bis wo man die Fahrer schicken kann damit sie auch wieder zurück kommen.

👆 da hätte ich auch gerne einen von 😉

Thema: Was treibt ihr heute so?

Kaffee trinken im Autohaus, während auf der Vorderachse neue Reifen montiert werden. (Ja, die besseren gehören nach hinten, aber die sind auch noch recht neu, daher stecken wir sie erst bei der nächsten Inspektion oder nach dem nächsten Saisonwechsel um.)

Und dann mit sauberem Auto (wird immer kostenfrei gewaschen) Brötchen besorgen, mit Schatz frühstücken und danach zum Spätdienst...

E-Autor Feeling kenne ich vom Straßenbahn fahren, ist nix neues und genau so aufregend, nur in der einen e-Karre, kann ich mir vielleicht noch die mitfahrenden Gäste mit aussuchen.

Die Lösung heißt Oberleitung, wie im Autoscooter, keine Ladesäulenprobleme, keine Batterien mehr.... hahaha.

Zitat von Stella

Die Lösung heißt Oberleitung, wie im Autoscooter, keine Ladesäulenprobleme, keine Batterien mehr.... hahaha.

Da muss dann aber die Leitung bis auf´s Betriebsgelände reichen.