Probleme beim Tipo, wer hat was

Am Wasserbehälter könnte auch Schlauch oder der Stutzen undicht sein. Am besten Schelle los und abmachen. Reinigen und nachschauen.

Wenn aller in Ordnung neue Schelle und gut ist. Wasser auffüllen ist ja klar.

Mit dem Öl auf max auffüllen und so in 500 oder 1000 km noch mal nachschauen. Ich würde mal auf blaue Abgase prüfen und im Ansaugschlauch darf auch kein Öl drinstehen also zuviel. Bei jeder Öl Kontrolle Kilometerstand und nachgefüllte Ölmenge notieren.

Später für die Statistik und um zu sehen wie hoch der Ölverbrauch ist.

Oh, da hätte ich schon eine lange Excelliste. Nach längeren Autobahntouren sind immer 100 ml fällig.

Braindead Devid war doch bei Stella Vielleicht wurde etwas abgezwackt duw.

Nach Autobahn 100ml ist schon nicht wenig. Meiner verbraucht so 150 ml so in 10000 Kilometer wenn überhaupt.

Das können auch mal die Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen sein.

Ich würde erstmal auf Kurbelgehäuseentlüftung gehen.

Hatten wir doch erst neulich.

Beitrag

RE: Motor von Tipo 1,4 T-Jet 120PS Benziner ist ein Ölfresser

Update - also die Kurbelwellengehäuseentlüftung war defekt - Ölwechsel gemacht - nun schauen wir mal wie lange wir jetzt mit dem Öl hinkommen - ich werde berichten....
Vielen Dank für die zahlreichen Tips ...bin ja sehr froh das mein großer wieder läuft....

sky-booster

14. Juni 2023

Zitat von drfiat

Braindead Devid war doch bei Stella Vielleicht wurde etwas abgezwackt duw.

Ja klar, hab ich hier alles abgelassen, weil ich Devid nicht leiden kann.

Du kommst vielleicht auf Ideen....

Kühlwasserverlust hatten wir beim Seat hier kurz bevor er über die Wupper ging, da war es ein Steinschlag im Kühler, könnte ja auch sein, wenn es nicht die Schläuche/Anschlüsse sind. Öl kann mit verbrannt werden, klar, aber Kühlerflüssigkeit ist doch in einem geschlossenen Kreislauf, da kann eigentlich nix raus wenn alles dicht ist.

Hast denn den berühmten "Kühlerduft" mal wahrgenommen ?

Zitat Stella

Ja klar, hab ich hier alles abgelassen, weil ich Devid nicht leiden kann.

Du kommst vielleicht auf Ideen....

Kühlwasserverlust hatten wir beim Seat hier kurz bevor er über die Wupper ging....

Danke fürs Mut machen.  

Hast denn den berühmten "Kühlerduft" mal wahrgenommen ?

Nein, gar nicht, auch nicht aus dem Behälter beim Auffüllen.

Nach Stöffelspark geht der eh in die Inspektion, mache ich mich jetzt nicht noch verrückt wegen, ohne Stöffelspark hätte ich es bis dahin wahrscheinlich nicht mal gemerkt und erst hinterher von der Werke erfahren.

Gerade wenn ich Strecke im mittleren Tempobereich auf der Bahn mache habe ich auch immer einen Blick auf die Kühltemperatur, die steht wie eingemeißelt immer exakt Mitte Anzeige, von daher kann weder Öl noch Wasser in besorgniserregendem Ausmaß gefehlt haben.

Zum Grübeln bringt es einen aber dennoch...

Bei mir waren noch max. 0,5L Öl drin damals, wenn überhaupt, und keine Anzeige hat geleuchtet.

Also bitte immer schön kontrollieren die Zeit jetzt bis zur Werkstatt,

ich spreche aus Erfahrung

Zitat von Braindead

Zitat Stella

Kühlwasserverlust hatten wir beim Seat hier kurz bevor er über die Wupper ging....

Danke fürs Mut machen.  

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Ömm, er ist nicht wegen dem Kühler über die Wupper gegangen...

Zitat von Mahatma1961

Oh, da hätte ich schon eine lange Excelliste. Nach längeren Autobahntouren sind immer 100 ml fällig.

100 mL sind ja der Wahnsinn

Also das mit der Kühlmittelanzeige ist nicht mehr wie früher wo man jeden Temperaturanstieg sofort gesehen hat, mittlerweile stehen die bei vielen Fahrzeugen immer auf Mittelstellung solange die Temperatur im Normalbereich bleibt.

Haben wohl früher zuviele Leute Angst gehabt wenn die Temperaturanzeige im Stau oder bei Steigungen hoch ging...

Einige Fahrzeuge haben gar keine Anzeige mehr, nur ne blaue und rote Leuchte 🤔

Zitat von Braindead

Ich habe heute schon mal soweit alles gecheckt für die Fahrt in den schönen Westerwald, Fazit: Scheibenwischwasser fast leer, Kühlmittelausgleichsbehälter leer, Öl nur noch an der Spitze des Peilstabs, Reifen vorne rechts mit Riss in der Flanke (scheinbar aber nur der Felgenschutz), zumindest Luftdruck war okay.

Wasser und Öl bereiten mir da aber gerade wirklich Kopfzerbrechen.

Am Ausgleichsbehälter ist am Schlauchanschluß etwas kristallisiertes zu erkennen, da scheint es eine Unrichtigkeit zu geben, einfach Verschleiß oder hat es eine "Ursache"?

Zum Öl, Inspektion steht vor der Tür, also 15k abgespult, sollte er anfangen etwas zu brachen, okay, vor der letzten Inspektion war der Verbrauch allerdings noch bei 0,0

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Solange er nicht mehr als 0,2l bei 15.000km gebraucht hat, ist alles ok.

Bei Kühlwasser solltest du das dringend im Blick behalten. Die "kristalline" Substanz sagt mir jetzt nichts.

LG

Andi

Die kristalline Substanz sagt, dass an dieser Stelle Kühlflüssigkeit ausgetreten ist.

Zitat von Braindead

Die kristalline Substanz sagt, dass an dieser Stelle Kühlflüssigkeit ausgetreten ist.

Korrekt. Kühlmittel beinhaltet neben anderen zutaten eben auch Glukose/glykol. Also zuckerähnliche stoffe die im ungelösten zustand halt kristallin erscheint wie würfelzucker eben auch.

Zitat von Braindead

Die kristalline Substanz sagt, dass an dieser Stelle Kühlflüssigkeit ausgetreten ist.

Schelle gemacht?oder lässt bei der Wartung machen?

Zitat von Braindead

Ich habe heute schon mal soweit alles gecheckt für die Fahrt in den schönen Westerwald, Fazit: Scheibenwischwasser fast leer, Kühlmittelausgleichsbehälter leer, Öl nur noch an der Spitze des Peilstabs, Reifen vorne rechts mit Riss in der Flanke (scheinbar aber nur der Felgenschutz), zumindest Luftdruck war okay.

Wasser und Öl bereiten mir da aber gerade wirklich Kopfzerbrechen.

Am Ausgleichsbehälter ist am Schlauchanschluß etwas kristallisiertes zu erkennen, da scheint es eine Unrichtigkeit zu geben, einfach Verschleiß oder hat es eine "Ursache"?

Zum Öl, Inspektion steht vor der Tür, also 15k abgespult, sollte er anfangen etwas zu brachen, okay, vor der letzten Inspektion war der Verbrauch allerdings noch bei 0,0

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Solange er nicht mehr als 0,2l bei 15.000km gebraucht hat, ist alles ok.

Bei Kühlwasser solltest du das dringend im Blick behalten. Die "kristalline" Substanz sagt mir jetzt nichts.

LG

Andi

Lass ich bei der Wartung machen, habe was destilliertes Wasser im Auto wenns am Wochenende zum Treffen geht, aber sind auch nur 150 km, denke das hält so lange auch noch.

Vielleicht ist der Zeitpunkt gekommen sich zu überlegen ob man sich nicht besser von diesem Tipo trennt und den nächsten verheizt.

gebrauchte gibts ja zuhauf

Zitat von Braindead

Lass ich bei der Wartung machen, habe was destilliertes Wasser im Auto wenns am Wochenende zum Treffen geht, aber sind auch nur 150 km, denke das hält so lange auch noch.

Vielleicht ist der Zeitpunkt gekommen sich zu überlegen ob man sich nicht besser von diesem Tipo trennt und den nächsten verheizt.

Deshalb ist dein Tipo wohl so in diesem Zustand 😝

Einfach mehr Aufmerksamkeit schenken, kein Wartungsstau, mehr pflegen !

Wenn Mann lieber Verheizt, dann nicht wundern 🤝

Sorry, fühl Dich nicht angegriffen 🤝, aber solch eine Einstellung sagt alles.

Zitat von Braindead

Lass ich bei der Wartung machen, habe was destilliertes Wasser im Auto wenns am Wochenende zum Treffen geht, aber sind auch nur 150 km, denke das hält so lange auch noch.

Vielleicht ist der Zeitpunkt gekommen sich zu überlegen ob man sich nicht besser von diesem Tipo trennt und den nächsten verheizt.

Ich gucke ja derzeit auch schon immer mal nach nem neuen gebrauchten für frauchen da der gp langsam wirklich in die jahre gekommen ist. (14 jahre).

Aber ganz ehrlich auf mobile.de etc. Wird einem nur übel. Hab heute nen hb in easy von 2017 mit 95ps benzin bei 70000km gesehen der noch 9 riesen kosten soll. Im Verhältnis betrachtet ist da jede Reparatur am alten gebrauchten einfach nur läpisch. Mein Kombi in lounge von 2017 mit 120ps benzin mit 0km hat da nichtmal 6tsd. Mehr gekostet. Die aktuellen preise sind einfach nur absurd.