Dann ist das ganze Fahrzeug hin, und wenns blöd läuft Du gleich mit.... 
Alles richtig gemacht. 
Probleme beim Tipo, wer hat was
Partner:
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bleibt man 190km/h noch im 3. Gang oder wechselt man in den 4. Gang
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bleibt man 190km/h noch im 3. Gang oder wechselt man in den 4. Gang
Neeee! Direkt in den 1. Gang!
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bleibt man 190km/h noch im 3. Gang oder wechselt man in den 4. Gang
4. Gang ist richtig. Mit dem Tipo würde ich allerdings noch ein Bisschen länger im 4. bleiben...
The 919 Tribute Tour: On-board record lap, Nordschleife. - YouTube
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Neeee! Direkt in den 1. Gang!
Rückwärtsgang kommt auch gut.
Aber Behälter zum Einsammeln der Getriebeteile hinterher nicht vergessen!
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4. Gang ist richtig. Mit dem Tipo würde ich allerdings noch ein Bisschen länger im 4. bleiben...
The 919 Tribute Tour: On-board record lap, Nordschleife. - YouTube
Den hatte ich letztens vor mir. Meinst Du der hätte mich vorbei gelassen.....
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Den hatte ich letztens vor mir. Meinst Du der hätte mich vorbei gelassen.....
Da wäre ich freiwillig dahinter geblieben und hätte den Sound genossen
Außerdem spart man im Windschatten Sprit -
Rückwärtsgang kommt auch gut.
Aber Behälter zum Einsammeln der Getriebeteile hinterher nicht vergessen!
äh, ich dachte R steht für Rallye
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Rallye hast Du,aber nur im Getriebe
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Stahlfelgen gerne von 10/03 aber die schönen Alufelgen im Sommer sollten schon drauf sein ❤️
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nochmal zum Felgenschaden:
Mein Reifenspezi hier sagt beim Blick aufs Bild: Schlaglochschaden.
Es gibt Spezialisten, die können so was richten (=Rückverformen). Dafür müssen die aber die Felge vermessen.
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Sehr gut. Schreib dann mal von wo und genau was für ein Geräusch. Motor warm oder kalt. Verändert es sich bei Kupplung getreten oder Klima an/aus.
Da muss man mit Ruhe und Verstand drangehen. Das finden wir raus wo es dran liegt. 😁😉
Hallöchen,
sorry das meine Antwort so lange gedauert hat.
Ich habe den Übeltäter gefunden. Der Visco-Lüfter macht beim Anlaufen diese Geräusche. Sind aber schon weniger geworden. Macht nur kurz beim Anlaufen dieses Geräusch. Aber auch nicht immer. Kann man da was machen oder muss der Lüfter komplett getauscht werden?
Liebe Grüße
Rüdiger
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nochmal zum Felgenschaden:
Mein Reifenspezi hier sagt beim Blick aufs Bild: Schlaglochschaden.
Es gibt Spezialisten, die können so was richten (=Rückverformen). Dafür müssen die aber die Felge vermessen.
echt?Bei einer 200€ Felge würde ich nicht im Ansatz daran denken die bei solch einem Schaden instand setzen zu lassen!
Auch so würde ich mir das 2x überlegen.
Ohne Röntgen kann keiner beurteilen wie so eine Gussfelge nach solch einem Einschlag im Gefüge&Material noch beschaffen ist.
Auch würde ich evtl den Reifen gleich mit ersetzen.
Wegen selbigen oben genannten Gründen...
Btw: ich glaube Reparaturen sind seit 2021 oder '22 generell nicht mehr zulässig.
Optische Aufbereitung ist wohl noch in engen Grenzen erlaubt.
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Btw: ich glaube Reparaturen sind seit 2021 oder '22 generell nicht mehr zulässig.
Optische Aufbereitung ist wohl noch in engen Grenzen erlaubt.
Doch geht noch. Aber das darf nur noch ein TÜV Zertifizierter Betrieb. Der auch wie du schon geschrieben hast das nötige Equipment dafür hat. Z.B. Röntgenanlage.
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Tauschen und gut ist 👍
Alles andere ist unnötige Arbeit und Murks 🤝.
Bei Sicherheit hört für mich der Spaß auf !
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Ich denke, die Aufbereitung ist auf Schrammen am Felgenrand bezogen. Hier ist das Materialgefüge bis tief ins Innere über die Streckgrenze beansprucht wurden. Da ist dann imho keine Reparatur mehr möglich, bzw. am falschen Ende gespart. Einschmelzen lassen und eine neue Alufelge kaufen. Gibt beim Metallhändler noch Altwert.
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Wird vielleicht eine coole Sitzgelegenheit beim nächsten Tipotreffen.
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Wird vielleicht eine coole Sitzgelegenheit beim nächsten Tipotreffen.
... der Männer-Sitz-Schemel mit Form-mulde für´s Gemächt
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Felgenchshisha
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Frisch reingekommen ein Diesel Automatik mit 67000 gelaufen.
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