Multiecuscan - Was geht damit beim Tipo

Wenn wie oben alles aktiviert ist wird bei mir wird alles Angezeigt am Display. Bei mir war das Navi aber vom Werk eingebaut!

Zitat von Österreicher

Wenn wie oben alles aktiviert ist wird bei mir wird alles Angezeigt am Display. Bei mir war das Navi aber vom Werk eingebaut!

Vielleicht eine etwas dumme Frage, aber können Sie mir sagen, um welchen Menüpunkt es sich genau handelt, denn was ich auf Ihrem Bild sehe, habe ich noch nicht gesehen......

Zitat von su0229

Vielleicht eine etwas dumme Frage, aber können Sie mir sagen, um welchen Menüpunkt es sich genau handelt, denn was ich auf Ihrem Bild sehe, habe ich noch nicht gesehen......

Einstellungen oder so heißt der. Teile des Menüs sind aber nicht während der Fahrt verfügbar

Bei mir sind häufig nur die ersten beiden Menüteile während der Fahrt sichtbar. Dann komme ich Mal wieder in die Uhrzeit etc. aber das geht seit Jahren so. Da hat sich die Software dann verschluckt.....

Das sind Sphären zu denen ich bei meinem Tipo auch noch nicht vorgedrungen bin...sehe da zum Glück auch keinen Anlass.

Zitat von Mahatma1961

Bei mir sind häufig nur die ersten beiden Menüteile während der Fahrt sichtbar. Dann komme ich Mal wieder in die Uhrzeit etc. aber das geht seit Jahren so. Da hat sich die Software dann verschluckt.....

Ich würde sagen, dass das ne Sicherheitseinstellung ist, damit man nicht während der Fahrt in irgendwelchen Einstellungen rumspielt

Ist es nicht. Und was machen die ganzen eFahrer mit ihren Tablets vor der Nase. Ablenkung at it's best, und ist auch erlaubt. Nein, da klemmt etwas beim Tipo. Kann ich aber mit leben....

su0229, mit der linken Pfeil nach unten Taste drücken um auf Menü Punkt 7 zu kommen.

Mit OK kommst du dann in die Menüs der beiden anderen Bilder

Zitat von XOXO

Ist mit einem der hier genannten Programme möglich das ACC Steuergerät zu kalibrieren?

Oder braucht es da zusätzliche Hardware?

Bei 46tkm fing die Km Anzeige zu blinken an und ACC, speedlimiter u. A. Sind seitdem nicht mehr verfügbar.

Die Werke möchte für Reparatur 1100€.

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batterie schon mal abgeklemmt??
und was sagt der fehler speicher??

Wenn er damit bereits in der Werke war und die nach Diagnose 1100,- Ocken für die Reparatur haben wollen…also sollte das mit Batterie abklemmen/neuer Batterie erledigt sein, würde ich die verklagen und/oder mal an die Lokalpresse rantreten und nachfragen ob es dort einen Redakteur mit Eiern gibt…

Unterm Strich würde ich dir aber natürlich wünschen das es damit behoben wäre.

Zitat von Braindead

Wenn er damit bereits in der Werke war und die nach Diagnose 1100,- Ocken für die Reparatur haben wollen…also sollte das mit Batterie abklemmen/neuer Batterie erledigt sein, würde ich die verklagen und/oder mal an die Lokalpresse rantreten und nachfragen ob es dort einen Redakteur mit Eiern gibt…

Unterm Strich würde ich dir aber natürlich wünschen das es damit behoben wäre.

kann natürlich sein das da wirklich was defekt ist...
mann weiß es ja nicht.,... da keine unterlagen vorliegen

das wäre aber mein erster schritt gewesen das ich batterie abklemme und danach alle fehler lösche

Kalibrieren sollte gehen. Aber bei 1100€ muss ja was kaputt sein. Soviel kostet es selbst in ner vergoldeten werkstatt nicht ein acc zu kalbrieren.

Hatte ich schon gesagt dass ich eine einfache Poplimousine aus 2016 habe, ganz ohne den elektronischen "Quatsch".

Und jetzt zurück zum Thema.

Das Acc Ausfällt ist aber wirklich ganz selten,hilft denjenigen natürlich nicht.1100euro sind natürlich schon happig

Wenn der Radarsensor selbst defekt sein sollte, dann ist der Preis schon so im Rahmen.

Übrigens ist das Steuergerät in dem Sensor integriert. Deshalb ist das ganze so teuer.

Der Sensor liegt bei knapp 800€. Mit Aus- und Einbau plus Kalibrierung kommen die 1100€ schon hin.

Kalibriert wird das ganze so. Hier ein Beispiel vom Jeep Renegade. Gleiche System.

Also selber Kalibrieren ist nicht.

Ob man den Sensor ansich mit Multiecuscan anlernen kann weiß ich jetzt so nicht. Könnte aber gut möglich sein.

Dennoch bringt dir das nicht wirklich viel. Denn zur Kalibrierung musst sowieso in die Werke. Also können die das direkt mit machen.

Ich behaupte aber, dass du nicht unbedingt einen neuen Sensor brauchst. Sondern es ein Gebrauchter auch tut. Den dann in der Werke anlernen und kalibrieren lassen und fertigt.

Zitat von Österreicher

su0229, mit der linken Pfeil nach unten Taste drücken um auf Menü Punkt 7 zu kommen.

Mit OK kommst du dann in die Menüs der beiden anderen Bilder

Danke!!!!!!!!!!!

Zitat von dominik.online

Hardware unabhängig:
-----------------------------------------------------------------------------------

Tagfahrlicht "LED" im Radio Menü ein-/ausschaltbar machen:
Byte 109 => B5

Bildschirmnavigationsmenü im Tacho:
Byte 132 50 => 70

GSI-Menü im Tacho:
Byte 133 42 => 62

Fiat Logo beim Startbildschirm:
Byte 130 => 01

Abarth Logo beim Startbildschirm:
Byte 130 => 05

Beats Audio beim Startbildschirm:
Byte 136 => 01
Info: "Loudness" Funktion fällt dadurch weg

CarPlay:
Byte 157 => 01

Android Auto:
Byte 160 => 01

Hardware abhängig:
-----------------------------------------------------------------------------------
Navi:
GPS Antenne +
Byte 121 => C7

DAB:
DAB Antennenkabel +
Byte 123 => D5

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Gibt es hierzu schon weitere Einträge?

Zitat von tuxedo21

Gibt es hierzu schon weitere Einträge?

Ne.

Ich schaue immer mal wieder im Multiecuscan Forum rein.

Multiecuscan - Index page

Einträge zum Tipo gibts da in der Hinsicht auch garkeine.

Die Listen mit den Bytes die man dort findet drehen sich alle nur um den 500er.

Da gibts aber auch nichts neues.