Probleme beim Tipo, wer hat was

Zitat von Christian Maisch

70 euro für ??? NIX
sowas hätte mich in meiner werkstatt nix gekostet...

hatte beim bravo mal ein problem das es geklappert hat...

auto auf die bühne... ich war sogar dabei..

verkleidung bissl ab und zack 1x stein gefunden und festgestellt das ein motorlager defekt war...

und dafür hab ich nichts bezahlt...

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Ich glaube da kommt noch mehr zusammen. Bist du Stammkunde oder nur durchlaufender posten? Wie steht die Geschäftsführung ggü der Abrechnung solcher vermeintl. kleinigkeiten? Diagnosegerät und bediener kosten ja auch geld. Wennauch nur marginal im gegensatz zu anderen Umsätzen.

Dann evtl. Auch das zwischenmenschliche. Und am ende auch die Frage ob daraus nen Auftrag höherer summe entspringen könnte die die Diagnose aufwiegen könnte.

Tja, lieber Christian, da freu Dich über Deine Werkstatt. Die zieht eventuell das nötige Geld zum Überleben anderen Leuten aus der Tasche.

Es waren 21€ netto für das Auslesen. Das wusste ich aber vorher, und außerdem ist mir bekannt was so ein Diagnosegerät kosten kann. Mercedes verlangt für so ein Gerät ca. 8000€. Da muss eine Werkstatt bei 400 Mercedes jeweils 20€ verlangen, dann haben sie den Kaufpreis raus. Ja, Miete geht auch.

Der Rest fiel für 30 Minuten Arbeit an. Ich diskutiere auch nicht wie lange der Mechaniker nach Werkzeug sucht, die Hebebühne frei macht etc. Die Werkstatt hat einen Stundenlohn ausgewiesen von 111€, das hat schon was. Und dann höre ich so vom zweiten Mechaniker dass sein neuer Audi quattro Kombi Folgendes aufruft: Anlasser war kaputt, ist ein Teil mit der Lichtmaschine. 1600€ netto! Eine 21 Zollfelge kostet 1.900€.

Ja danke, dann lieber ein Tipo.

Also, das Geld war durchaus für mehr als nix. Aber wenn man nicht dabei war kann man leicht reklamieren. Nichts für ungut.

Sehe ich auch mal so, als „Einzelkämpfer“ kann ich das für einen langjährigen Stammkunden mal als Service machen, sofern ich eh gerade nicht viel zu tuen habe, spätestens wenn ein Angestellter ins Spiel kommt ist Schluss mit „lustig“…es sei denn du arbeitest auf den Vorruhestand mit Staatlicher Unterstützung hin.

Die knapp 70euro gehen voll i.o. Fehler wurde gefunden das ist das wichtige

Zum handwerker mit einem problem gehen und erwarten, dass er es kostenlos macht. Da fehlen mir 99 pfennig zur mark.

Zitat von Loki1609

Zum handwerker mit einem problem gehen und erwarten, dass er es kostenlos macht. Da fehlen mir 99 pfennig zur mark.

AMEN!

Genau das ist der Grund gewesen weshalb ich keinen Bock mehr auf Privatkunden hatte...

Zum Anlasserproblem:

Warum soll eine Werkstatt im Rheinland eine Nachlässigkeit einer anderen Werkstatt im Frankenland kostenlos beheben?

Auch wenn es nur die Kleinigkeit eines nicht ausreichend festen Kabelschuhs ist, der nur schlappe 100 Ampere Strom führen muss.

Hab nun doch mal ein unbekanntes Problem zu verzeichnen. Hab gerade meine Frau abgeholt und gemerkt, dass der Tipo irgendwo außerhalb (man hört es auch mit heruntergelassenen Fenstern) ein quietschendes Geräusch macht und zwar wenn man recht flott eine Kurve fährt und nur dann. Auf der Geraden ist es nicht da.

Hat da jemand eine Idee?

Die Reifen?😄

Könnten aber auch die Bleche hinter den Bremsen sein. Ist es in beide Richtungen oder oder nur in eine bestimmte?

So wie es scheint nur nach links. Rechts hab ich noch nicht testen können. Meinst du die Ankerbleche?

Aber werden die nicht auch kontrolliert. Also ich hatte letztens Wartung bei König im August und vor kurzem haben die bei Scholz sich auch den Tipo von unten angeschaut und keiner hat da was gesehen.

Bzw kann es auch beim Kurvenfahren von hinten kommen. Da wurden ja letztens die Manschetten der Handbremsseile getauscht...

Schutzbleche der Scheibenbremsen. Und nein, da schaut keiner so richtig hin. Müsste auch bei Volleinschlag links oder rechts und langsamer Fahrt quitschen.

Zitat von Fiatfan90

Oder auch die Lambdasonde? Bei meinem Grande Punto hatte damals ein Marder die Lambdasonde angebissen. Das hat man aber nicht gesehen. Der Punto brauchte dann immer so 3 Versuche um zu starten. Man vermutete damals erst die Batterie, aber auf die Lambdasonde bin ich damals gekommen.

Eine Lambdasonde hat mit dem Startverhalten nix zu tun, die kommt erst mit Verzögerung nach dem Motorstart ins Spiel.

Ich war heute mal in der Werkstatt. Es ist der Keilriemen. Der mag das nasskalte Wetter nicht. Das Geräusch ist auch nur kurz nach dem Start und einige Meter danach richtig laut, auch auf der Geraden und wenn der sozusagen sich die Nässe von der Nacht abgerieben hat, wird es leiser, fast nicht mehr hörbar. Das hatte ich letztes Jahr schonmal in leiserer Form. Da haben die dann Silikonspray verwendet.

Trotzdem lass ich den jetzt entfernen, gleich am Donnerstag zusammen mit Zahnriemen und Wasserpumpe. Die wären ja sowieso nächstes Jahr auch fällig. Da hab ich alle gleich durch und mit fast 98.000 km ist das denke ich auch ok.

Zitat von Fiatfan90

Ich war heute mal in der Werkstatt. Es ist der Keilriemen. Der mag das nasskalte Wetter nicht. Das Geräusch ist auch nur kurz nach dem Start und einige Meter danach richtig laut, auch auf der Geraden und wenn der sozusagen sich die Nässe von der Nacht abgerieben hat, wird es leiser, fast nicht mehr hörbar. Das hatte ich letztes Jahr schonmal in leiserer Form. Da haben die dann Silikonspray verwendet.

Trotzdem lass ich den jetzt entfernen, gleich am Donnerstag zusammen mit Zahnriemen und Wasserpumpe. Die wären ja sowieso nächstes Jahr auch fällig. Da hab ich alle gleich durch und mit fast 98.000 km ist das denke ich auch ok.

Gute Idee, was nicht mehr da ist kann auch nicht mehr quietschen oder kaputt gehen.

Jo, und im Umkehrschluss....was klappert ist noch da....

Zitat von Fiatfan90

... quietschendes Geräusch macht und zwar wenn man recht flott eine Kurve fährt und nur dann. Auf der Geraden ist es nicht da.

Hat da jemand eine Idee?

Ich dachte, es quitscht bei Kurvenfahrt und nicht auf der Geraden

Dann ist es jetzt:

Zitat von Fiatfan90

... Das Geräusch ist auch nur kurz nach dem Start und einige Meter danach richtig laut, auch auf der Geraden ...

beim kalten Motor.

Zitat von drfiat

Ich dachte, es quitscht bei Kurvenfahrt und nicht auf der Geraden

Dann ist es jetzt:

beim kalten Motor.

Selbst die Verwirrung ist verwirrt....

Also Silikonspray auf dem Keilriemen ist kontraproduktiv, führt zu weiterem rutschen.