So, ich hatte den (Jeep)Fiat Tipo Eimer von 2023 plus "Autohaus König"-Garantie = NULL Service so satt...
Habe jetzt den Mischibischi 2.000 km (143 PS) gefahren und bin froh, dass ich von dem Fiat weg bin.
Der Panda meiner Frau, Motorsteuergerät(?) nach 6 Jahren defekt, geht jetzt auch weg. Sie bekommt einen "Space Star" von M. mit 80 PS.
Euch in die Runde lieb tschüß und allzeit Gute Fahrt!!
🤔
Dachte der Space Star wurde eingestellt ?
Wo gibts den denn noch zu Kaufen ?
Ein Panda mit einen Space Star zu vergleichen 🤔…….fragen über Fragen 🙈
🍿
Es gibt ja auch noch so etwas wie einen Gebrauchtmarkt Hannes. 
Euch in die Runde lieb tschüß und allzeit Gute Fahrt!!
Dir auch gute Fahrt mit den neuen Autos. Kollege fährt seit Jahren nur Mitsubishi und sagt, er würde wegen Zufriedenheit nie die Marke wechseln.
Es heißt übrigens nicht Mischibischi:
Alles anzeigenSo, ich hatte den (Jeep)Fiat Tipo Eimer von 2023 plus "Autohaus König"-Garantie = NULL Service so satt...
Habe jetzt den Mischibischi 2.000 km (143 PS) gefahren und bin froh, dass ich von dem Fiat weg bin.
Der Panda meiner Frau, Motorsteuergerät(?) nach 6 Jahren defekt, geht jetzt auch weg. Sie bekommt einen "Space Star" von M. mit 80 PS.
Euch in die Runde lieb tschüß und allzeit Gute Fahrt!!
Du meintest einen Renault Clio oder? Sind in der Basis nämlich das selbe.
👆 ist 1:1 das gleiche Auto, nur anderes Emblem 😉
Mitsubishi ist sicher eine interessante Marke.
2020 haben sie groß angekündigt, sie ziehen sich aus Europa zurück aufgrund anhaltender Erfolglosigkeit.
Dann kam Renault mit dem Angebot, auf ihre Autos einfach das Mitsubishi-Logo draufzukleben und als "japanische Qualität" zu vermarkten.
So läuft der Mitsubishi Colt jetzt mit dem Renault Clio in der Türkei vom Band. Sicher kein Nachteil, dass die Technik schon angestaubt ist (als Renault seit 2019 im Angebot), da sollte es keine Kinderkrankheiten mehr geben. Und da Mitsubishi fürs gleiche Auto spürbar weniger Geld verlangt, ist das sicher verlockend.
Eine Win-Win-Situation: Mitsubishi existiert weiter in Europa, auch wenn keine Schraube jemals ein japanisches Werk gesehen hat und Renault hat ein besser ausgelastetes Werk, was die türkischen Fließbandarbeiter freut. Und der Mitsubishi-Fahrer kann jede Renault-Werkstatt ansteuern, weil die Mechaniker den Clio eh bestens kennen, auch wenn ein japanisches Logo draufpickt.
Ist im Grunde ein ähnliches Spiel, das Renault auch mit Dacia treibt. Vorhandene, nicht mehr ganz auf Höhe der Zeit befindliche Renault-Technik billig raushauen.
Wenn man es positiv sehen will: die Kinderkrankheiten der neuesten Renault-Technik dürfen immer brav die Renault-Kunden ausbaden.
Genauso ist es.
Eigentlich ja eher traurig wenn man an vergangene Mitsubishis denkt wie Galant und die Geländewagen...
Tja ähnlich stellantis 
die Kinderkrankheiten der Franzosen müssen selbige ausbaden,die italienische Seite bekommt dann schon das Upgrade
VW verbaut doch auch die Teile der letzten Generation bei Seat und Skoda weiter
Der Space Star ist nun mal ein Auslaufmodell, der die neuesten EU-Vorschriften in Assistenzsystemen und Sicherheitsstandards für Neuwagen nicht mehr einhält.
Mag sein das solch ein Auto nun besser ist wie ein
Jeep-Fiat Tipo Eimer oder Panda 🙈, aber jedem das seine 😝.
🍿🍿
Genauso ist es.
Eigentlich ja eher traurig wenn man an vergangene Mitsubishis denkt wie Galant und die Geländewagen...
die Zeiten sind vorbei.
Der eigentliche Plan war ja, zukünftig in Russland äußerst günstig produzieren zu lassen.
Man hat sich deshalb schon 2012 AwtoWas gesichert, also Lada.
Durch den Überfall auf die Ukraine hat man aber eingesehen, dass es vielleicht nicht so schlau ist, sich mit Putin ins Bett zu legen und den Plan verworfen.
Wenn man schon ein paar Jahre am Buckel hat und die Vergangenheit von Mitsubishi kennt findet man es vielleicht traurig, was aus dieser Marke geworden ist. Aber der Markt ist ständig in Veränderung, siehe Stellantis und die Visionen der dortigen Chefetage.
Ich verdiene ja meine Brötchen bei Suzuki. Dort hat die Zukunft auch schon einmal rostiger ausgesehen. Europa ist ein zu kleiner Markt für die Japaner, um da irgendwas eigenständiges rauszubringen, das die EU-Vorschriften schafft. Da ist beispielsweise der indische Markt heute und vor allem zukünftig eine ganz andere Einnahmequelle.
Alles anzeigendie Zeiten sind vorbei.
Der eigentliche Plan war ja, zukünftig in Russland äußerst günstig produzieren zu lassen.
Man hat sich deshalb schon 2012 AwtoWas gesichert, also Lada.
Durch den Überfall auf die Ukraine hat man aber eingesehen, dass es vielleicht nicht so schlau ist, sich mit Putin ins Bett zu legen und den Plan verworfen.
Wenn man schon ein paar Jahre am Buckel hat und die Vergangenheit von Mitsubishi kennt findet man es vielleicht traurig, was aus dieser Marke geworden ist. Aber der Markt ist ständig in Veränderung, siehe Stellantis und die Visionen der dortigen Chefetage.
Ich verdiene ja meine Brötchen bei Suzuki. Dort hat die Zukunft auch schon einmal rostiger ausgesehen. Europa ist ein zu kleiner Markt für die Japaner, um da irgendwas eigenständiges rauszubringen, das die EU-Vorschriften schafft. Da ist beispielsweise der indische Markt heute und vor allem zukünftig eine ganz andere Einnahmequelle.
Kooperationen untereinander lassen sich schon allein wegen des Preisdrucks nicht mehr verhindern. Toyota praktiziert das ja z.b. schon sehr lange so. Ebenso ehem. FCA und jetz Stellantis. Der city verso ist ja auch nur nen berlingo, expert etc. Der Proace nur nen Vivaro bzw nen scudo Man könnte stundenlang weiter machen. Und das z.b. der Suzuki Swaze nix anderes als nen Corolla und der Across nen Rav4 ist dir ja auch bekannt. Ohne geht's halt nicht mehr. Ich find nur die Verzweiflung schon recht groß mit der solche joint ventures geschlossen werden. Teilw. werden ganze Ahnenreihen von Modellen gekillt. Bestes Beispiel aktuell der Transporter von VW. Die eigenen Gene kompl. über Bord geworfen nur um sich selbst nen Ford Logo zu verpassen.
Na ja was Ford europe macht ist suizid an sich und seinen Mitarbeitern 👍
Du meintest einen Renault Clio oder? Sind in der Basis nämlich das selbe.
Ja, ich weiß. Die Basis für den Clio wurde gemeinsam von Nissan, Renault, Dacia und Mitsubishi entwickelt.
Aber warum zum Teufel sollte ich mir einen Clio (2 Jahre Garantie) kaufen, wenn es auf den Colt 8 Jahre Garantie gibt??
Dann lieber Toyota:
Bei Toyota erhalten Sie – bis zu einem maximalen Fahrzeugalter von 15 Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt – automatisch eine 12- bzw. 24-monatige Garantieverlängerung², jedes Mal, wenn Sie Ihre jährliche Inspektion bei einem Toyota Partner durchführen lassen.
die neuesten EU-Vorschriften in Assistenzsystemen und Sicherheitsstandards für Neuwagen
Wie sinnvoll sind diese EU-Vorschriften?
Sie gehen an den Bedürfnissen der Kunden vorbei, weil sie Preise und Unterhaltskosten in die Luft treiben.
Wie sinnvoll sind diese EU-Vorschriften?
Sie gehen an den Bedürfnissen der Kunden vorbei, weil sie Preise und Unterhaltskosten in die Luft treiben.
sie treiben die Preise in die Höhe und verändern dadurch den Markt.
Immer mehr Hersteller verzichten auf Kleinwagen (Verbrenner). Weil der Kostendruck zu hoch ist.
Quizfrage: woher kommt das Teil.
(gefunden im linken vorderen Radhaus leicht in der Feder verklemmt)
Kann das jemand dem Tipo zuordnen oder hab ich das nur aufgelesen?
Wenn vom Tipo, wofür ist das?
Sieht aus wie eine Art wiederverwendbarer Kabelbinder.
Schaut aus wie ein Pflanzbinder / Baumbinder. Die sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich.
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